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枕木間距:枕木的間距應(yīng)根據(jù)運量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時,路基、道床、鋼軌以及枕木本身所受作用力均小,礦用水泥枕木規(guī)格,但間距過小則增加工程費用,且影響道床的搗固作業(yè)。枕木間距一般為52~62厘米。中國鐵路一般以每公里鋪設(shè)枕木的根數(shù)間接顯示枕木間距。



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混凝土枕木其缺點是剛度大、彈性差,致使道床承受的壓力和振動加速度增大,輕軌水泥枕木,從而加劇道碴的粉化,造成軌道的下沉增大,對機車車輛走行部分產(chǎn)生不利影響。為此,要求使用質(zhì)地堅韌的道碴和在枕木上設(shè)置彈性墊層。



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軌道枕木用途用途:用于鐵路線路鋪設(shè)的基礎(chǔ)材料,是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。固定鐵路軌道軌距,水泥枕木,承載鋼軌及通過車輛的重量荷載,使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基,保持線路穩(wěn)定暢通。


