舊叉車置換|舊叉車回收電話(在線咨詢)|舊叉車

2001~2011年是中國叉車行業(yè)高速發(fā)展的10年，在這10年里，中國叉年平均年銷量以20%~25%的速度高速增長，2011年已達到31萬臺，為10年來叉車年銷量的。

　　隨著國家宏觀經(jīng)濟政策的調(diào)整及市場需求的影響，2012年全國叉車銷量增速開始放緩，叉車年銷量同比下降8%，但總銷量依然達到28萬臺。目前，我國叉車市場保有量已超過150萬臺。根據(jù)歐美發(fā)達國家市場發(fā)展趨勢分析，當(dāng)叉車銷量增速放緩且叉車市場保有量已達到一定數(shù)量級別時，就開始步入叉車后市場時代。

　　叉車后市場時代的到來，首先反映在叉車新機銷售的競爭日趨激烈，甚至到了惡性競爭的程度，利潤空間被壓縮得很小。有的經(jīng)銷商為達到銷售指標(biāo)不惜單機賠本銷售。 隨著“國六”的發(fā)布關(guān)于現(xiàn)在二手叉車的價格也隨之產(chǎn)生了波動。

　　其次，二手叉車市場日趨活躍，也是叉車后市場到來的明顯標(biāo)志。在歐洲，每銷售一臺叉車新機需回收一臺舊機。在日本，每銷售一臺新機需回收1.3臺舊機。我國叉車市場經(jīng)過10年的高速發(fā)展，也已開始進入“設(shè)備置換期”，70%的用戶都有更換新機的愿望，這就促使二手叉車交易日趨活躍。據(jù)調(diào)查，舊叉車專業(yè)回購，我國目前珠江三角洲及長江三角洲二手叉車交易甚至比新機交易火爆、活躍。大量的叉車經(jīng)銷商由于市場競爭的殘酷，在新機銷售中效益微薄。而在二手叉車交易、叉車租賃及叉車維修、配件銷售中所取得的利潤則遠遠高于新機銷售。實際上，大量叉車經(jīng)銷商是在以對老用戶叉車維修服務(wù)、配件供應(yīng)以及二手叉車銷售、叉車租賃等這些叉車后市場業(yè)務(wù)來補貼新機銷售，維持公司的正常運轉(zhuǎn)。叉車行業(yè)，尤其是叉車經(jīng)銷商行業(yè)，為了生存已經(jīng)自覺或不自覺地進入了叉車后市場時代，這是個不爭的事實。與其被動地進入叉車后市場，不如從現(xiàn)在開始，有準備、有計劃、有目的轟轟烈烈地進入叉車后市場，分得一塊蛋糕。

　　目前，國家已開始重視和規(guī)范二手設(shè)備的市場流通。從去年開始，在全國設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)的和組織下，舊叉車，已陸續(xù)編制了10個二手工程機械（包括叉車）市場流通標(biāo)準及二手設(shè)備市場管理標(biāo)準，二手設(shè)備鑒定估價人員資格條件標(biāo)準。其中，二手叉車流通技術(shù)要求于今年7月1日開始正式執(zhí)行。

　　綜上所述，中國叉車行業(yè)已開始步入以叉車租賃、二手叉車交易、叉車維修服務(wù)及叉車配件營銷為代表的叉車后市場時代。廣大從事叉車生產(chǎn)制造、營銷的企業(yè)，叉車零配件企業(yè)及叉車租賃企業(yè)，應(yīng)認清形勢，開擴思路，在叉車后市場中找準自己的位置，發(fā)展用戶，開拓新的利潤增長點，只有這樣，才能在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之地。

　　1、電動叉車采用電驅(qū)動，與內(nèi)燃叉車相比，具有無污染、易操作、節(jié)能等優(yōu)點。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電動叉車迅猛發(fā)展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及、食品、輕紡等行業(yè)，電動叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。

　　2、內(nèi)燃叉車與電動叉車相比，具有穩(wěn)定性好，宜于重載，使用時間無限制，使用場地一般在室外，如工地、碼頭。

　　四、總結(jié)

　　兩類叉車有各自不同的特色跟不足，也都有自己的生存空間，所以不存在其中哪一個完全代替另一個，且它們的實際意義都可以概括如下

　　1.生產(chǎn)效率高，運行成本低。

　　機械化搬運不僅比傳統(tǒng)的人力搬運作業(yè)時間短，而且降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環(huán)中，叉車的動作次數(shù)明顯降低，叉車相應(yīng)的輪胎、傳動齒輪 、 油耗等也相應(yīng)降低，運行成本也相應(yīng)減小。

　　2.操作安全可靠，降低了事故率。

　　由專業(yè)叉車屬具制造商設(shè)計和生產(chǎn)的針對不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計有安全裝置，舊叉車轉(zhuǎn)手，在異常情況時所夾(或叉)的貨物不易滑落， 如夾類屬具的保壓裝置 ;側(cè)移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

　　3.貨物損耗小。

　　借助于屬具特有的夾持 、側(cè)移 、 旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗程度降到。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率 ，其相應(yīng)的采購和維修成本也得到減小。

　　隨著叉車的廣泛應(yīng)用，適用于各種環(huán)境，各種條件下的叉車都相繼被研發(fā)出來。從而對各個不同的用戶來說都可以根據(jù)自己的實際需要，考慮不同種類的叉車。