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氣壓高開著顛
氣壓高開著顫嗎?不是這樣的,汽車的減震主要靠的是懸掛和避震系統(tǒng),其次才是輪胎,為什么輪胎側(cè)面沒有鋼絲,除了安全因素也有減震因素。當然你要是打3.5Bar的氣肯定顛,因為輪胎彈性已經(jīng)很差了。
以上的幾種汽車胎壓誤區(qū),大家都了解了嗎?小編希望,大家可以避免誤區(qū),掌握正確的胎壓知識。不合理的做法反倒傷害愛車,減少愛車各部件的使用壽命。強調(diào)一下,天熱放氣,天冷加氣,氣壓低不宜爆胎和氣壓高開著顛這三點是常見的汽車胎壓誤區(qū)。







錯誤:直接給蓄電池充電
蓄電池的初次充電稱為初次充電,初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。不充電或是直接充電,都會縮短壽命。正確做法是加注完電解液后,充電大約1小時左右即可安裝使用。
對于行駛時間較長的車主,秋季也要注意蓄電池的電極接線是否存在問題,如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物,一定要用開水沖掉,這些綠色氧化物會引起發(fā)電機電量不足,使電瓶處于虧電狀態(tài),嚴重時還會引起電瓶報廢,或者打不著車。

此外,蓄電池一旦長時間不用,它會慢慢自行放電,直至報廢,所以汽車應(yīng)當每隔一段時間就使用一次,給蓄電池充電或保養(yǎng)。
想降胎噪就這么簡單 輪胎尺寸和花紋把好關(guān)
是不是經(jīng)常感覺駕駛時輪胎噪音很大?還在為沒有找到降低胎噪的方法而苦惱嗎?沒關(guān)系,試試調(diào)整胎壓這種簡單的方法,也許就會好很多。

首先,看看輪胎和輪轂的寬度是否過寬,因為寬輪胎由于支承面較寬的緣故噪音會變得更大,比起那些尺寸較窄的輪胎,寬輪胎會排擠更多的空氣和推動更多的“氣團”產(chǎn)生震動。
而對于發(fā)動機前置的汽車來說,坐在后排的乘客會更容易察覺到輪胎的滾動噪音,因為車身后部受發(fā)動機噪音和風(fēng)噪影響相對較小,此時,胎噪就會凸顯出來,所以當我們判斷胎噪情況時,大多選擇坐在后排進行甄別。


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