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軟巖TBM適用于軟弱性圍巖施工的隧道掘進機,是城市地鐵建設中速度快、質(zhì)量好、安全性能高的技術(shù)。采用盾構(gòu)機施工的區(qū)間隧道,可以做到對土體弱擾動,不影響地面建筑物和交通,鄭州-洛陽盾構(gòu)機運輸服務,減少地上、地下的大量拆遷。這兩種設備的技術(shù)開發(fā)與應用,在我國地下工程領域具有十分廣闊的前景。


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盾構(gòu)隧道滲漏水的位置是管片的接縫、管片自身小裂縫、注漿孔和手孔等。其中以管片接縫處為防水重點。通常接縫防水的對策是使用密封材料,以西德為代表的歐洲方面,采用非膨脹合成橡膠,盾構(gòu)機運輸,靠彈性壓密,以接觸面壓應力來止水,洛陽-鄭州盾構(gòu)機運輸?shù)跹b,以耐久性與止水性見長。德國PHOENIX公司提供的隧道襯砌合成橡膠墊就是其中較典型的形式,其工作機理如圖1所示。以日本為代表的方面,則采用水膨脹橡膠,靠其遇水膨脹后的膨脹壓止水。它的特點是可使密封材料變薄、施工方便,但耐久性尚待驗證。國內(nèi)主要采用水膨脹橡膠,并已開始研究開發(fā)水膨脹類材料與密封墊兩者的復合型。


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