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經(jīng)過設計團隊長達兩年半時間的設計、認證,再設計、再認證,他們得出了一個接近的座椅造型方案。工程師告訴我們,全新GL8的座椅針對肩、腰、臀、腿四個區(qū)域的座椅型面進行了重新設計,為了達到舒適性和支撐性的平衡,他們改進了座椅型面,來盡可能貼合人體,起到分散壓力的作用。


全新GL8座椅的填充物,采用了經(jīng)過DHH雙硬度發(fā)泡工藝的海綿材料,通俗來講,就是通過制造工藝的不同,奔馳改裝,可以生產(chǎn)出硬度不同的填充材料。其中較硬的海綿用作座椅填充物的主要原料,少量較軟的海綿則覆蓋在坐墊上層,使坐墊既能夠獲得足夠的支撐性,短時間乘坐時也能為乘客提供一定的舒適性。
改裝座椅一般分為兩種,奔馳改裝價錢,一是改裝成跑車座椅,奔馳改裝廠商,二是改裝得較多的加裝座椅。
跑車改裝座椅應該滿足以下四點要求:
1.頭枕和后腦約保持一寸的距離。
2.將椅背和椅面的夾角調整到約110度的時候腰部支撐必須感覺到安定,但沒有壓迫到背部的。
3.椅面前端與膝蓋內側約莫保持三個手指頭的寬度,使腳部能輕松靈活地踩放踏板。
4.背不離椅的情況下手掌必須能靈活地操作方向盤。


威霆內飾隔音改裝、航空座椅改裝、鋪木地板及加裝220V電源
看看它改裝之前的樣子吧,你能想象把一臺價值幾十萬的車拆成這樣,奔馳改裝廠家,然后再一件一件的裝回去得需要多專業(yè)的技術才能做到嗎?原車座椅是布套的,檔次低不說,還容易吸塵。
車底做隔音,因為車內飾不平整得先把底處理好了才能做隔音。

后排電動沙發(fā)床平時的時候是張連排座椅,需要時它可一鍵成床,讓您享受休閑的“室內生活”,中間是個活動扶手,電動開關安裝在正前方,方便調節(jié)。中排改成兩張單人的航空座椅,旋轉、加熱、腿托、多項電動調節(jié)功能一樣不少。電動開關安裝在座椅的側邊,隨手可調,隨心所欲的調節(jié)您理想的座椅姿勢。

