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鐵路被動防護(hù)網(wǎng)是采用國際最l新邊坡防護(hù)及巖石攔截標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成。鐵路被動防護(hù)網(wǎng)采用鋼絲繩網(wǎng)、錨繩及其它配件分模塊化安裝而成使工期大幅縮短并且極大的提高了鐵路被防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)壽命及鐵路被動防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)等級。
鐵路被動防護(hù)點(diǎn):1、采用柔性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),各構(gòu)件間可協(xié)調(diào)響應(yīng),被動防護(hù)網(wǎng)規(guī)范,局部受力整體承載;2、鐵路被動防護(hù)網(wǎng)根據(jù)環(huán)境、地質(zhì)條件和防護(hù)要求的不同形成了不同配置的被動防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品;3、鐵路被動防護(hù)網(wǎng)安裝無需大規(guī)模開挖和大量的材料轉(zhuǎn)運(yùn),只需簡單和機(jī)具和少量的人式即可施工,被動防護(hù)網(wǎng)的尺寸,且可遠(yuǎn)離建筑和人群實(shí)施。


被動防護(hù)網(wǎng)組成及技術(shù)要求
1、鋼柱:由普通工字鋼加工而成,其高度與系統(tǒng)高度相同,被動防護(hù)網(wǎng)驗(yàn)收表格,工字鋼型號,依據(jù)鋼柱高度按表選定。
2、拉錨錨桿:應(yīng)選用雙股16mm鋼絲繩錨桿,其長度一般依據(jù)系統(tǒng)高度按表選定,或按該表中錨桿抗拔力要求地層條件計(jì)算確定。
3、地腳螺栓錨桿:每個基座應(yīng)選用4根由螺紋鋼筋加工而成的P28*1000/M27*100標(biāo)準(zhǔn)化地腳螺栓錨桿。
4、基座及連接件:應(yīng)選用標(biāo)準(zhǔn)化的GS-7001型基座和GS-7005型連接件。
5、錨桿孔徑:上沿錨桿設(shè)計(jì)抗拔力不小于80KN,其余錨桿設(shè)計(jì)抗拔力不小于50KN。錨固長度應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定,且不得小于2M。鋼筋錨桿孔徑大于桿體直徑12mm以上;雙股鋼絲繩錨桿孔徑應(yīng)大于鋼繩2倍直徑10mm以上。
6、拉錨系統(tǒng):a上拉錨繩:RX-025系統(tǒng)的每根鋼柱應(yīng)設(shè)置單根上拉錨繩;RX-050和RX-075系統(tǒng)除端部鋼柱應(yīng)設(shè)置單根上拉錨繩外,當(dāng)鋼柱間距大于或等于7m時,被動防護(hù)網(wǎng),中部每根鋼柱應(yīng)設(shè)置兩根對稱布置的人字形上拉錨繩,RX-025、RX-050和RX-075系統(tǒng)的上
拉錨繩分別選用直徑為16mm、14mm和12mm鋼絲繩,當(dāng)鋼柱間距小于7m時,中部每根鋼柱應(yīng)設(shè)置單根上拉錨繩,其上位錨繩均選用直徑為16mm鋼絲繩,每根上拉錨繩分別各帶1個、1個、2個減壓環(huán)。
b 側(cè)拉錨繩:端部鋼柱各設(shè)置一根側(cè)拉錨繩,RX-025、RX-050和RX-075系統(tǒng)的側(cè)拉錨繩分別選用直徑為12mm、16mm和18mm鋼絲繩。
c 中間加固拉錨繩:當(dāng)單段SNS被動系統(tǒng)長度大于70m時,應(yīng)每隔50m左右設(shè)置人字形中間加固錨繩,當(dāng)此前已有下拉錨繩時,下拉錨繩可當(dāng)作中間加固錨繩對待,中間加固及下拉錨繩的直徑均與側(cè)拉錨繩直徑相同。
7、均應(yīng)設(shè)置雙繩形式的上下支撐繩,RX-025、RX-050和RX-075系統(tǒng)的支撐繩分別選用直徑為12mm、16mm和18mm鋼絲繩,且每跨內(nèi)上/下支撐繩分別設(shè)置1/1、2/2、2/4個減壓環(huán)。當(dāng)單段SNS被動系統(tǒng)的長度大于70m時,宜按單根支撐繩的跨越長度不超過50m分段設(shè)置。



注冊資金:200萬
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