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還應(yīng)制定停車管理辦法
石家莊鐵道大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院牛學(xué)勤一直對石家莊的交通管理十分關(guān)心,省會(huì)的停車管理模式他也非常熟悉,“通過最近幾年停車管理模式的不斷改革、升級,能夠看到石家莊的停車正在向著一個(gè)好的方向不斷推進(jìn)。”
在聽到石家莊的停車管理“三步走”戰(zhàn)略時(shí),牛學(xué)勤表示,這種模式對于城市停車將有很好的改變,但也可預(yù)見到會(huì)存在很多困難?!巴\嚬芾聿皇且粋€(gè)或者幾個(gè)部門能夠解決的問題,而是需要城市綜合管理的。石家莊就做出了很好的表率,由市成立的治堵辦牽頭,綜多部門之力解決停車問題,到目前已初見成效,可見這種模式也是解決城市擁堵、規(guī)范停車管理的一種有效途徑?!迸W(xué)勤說,石家莊的這種模式也值得省內(nèi)其他地市借鑒。
但與此同時(shí),牛學(xué)勤也表示,除了引入高科技管理城市停車外,還要疏堵結(jié)合,建立完善的城市停車管理辦法,“停車管理辦法要從市民需求、宣傳推廣、治堵措施等多個(gè)角度切入,讓停車管理有法可依,同時(shí)也能引導(dǎo)公眾認(rèn)可并支持城市停車管理措施?!?/p>
名詞
【衛(wèi)星報(bào)紙】
衛(wèi)星報(bào)紙是由荷蘭Satllite Newspapers Worldwide 公司發(fā)明的一種現(xiàn)代報(bào)紙媒體發(fā)行模式——衛(wèi)星報(bào)紙系統(tǒng)(KIOSKS)。通過衛(wèi)星系統(tǒng),將各國的報(bào)紙?jiān)嫘畔⑹占l(fā)送至各終端設(shè)備上,讀者通過以信用*或卡的方式支付購買報(bào)紙的費(fèi)用。使分布于各地的讀者能通過當(dāng)?shù)氐慕K端,即時(shí)打印出讀者想要閱讀的當(dāng)天的報(bào)紙,實(shí)現(xiàn)報(bào)紙媒體的當(dāng)天發(fā)行,即時(shí)閱讀。
【網(wǎng)絡(luò)報(bào)紙】
從范圍看來,在因特網(wǎng)上建立網(wǎng)站發(fā)布網(wǎng)絡(luò)版報(bào)紙的實(shí)踐起始于1994年,至1994年底,共有78家報(bào)紙發(fā)行了網(wǎng)絡(luò)版。到1997年,網(wǎng)絡(luò)報(bào)紙已發(fā)展到1900多家。1998年10月初,《美國新聞評論》雜志網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)表明,全的網(wǎng)絡(luò)報(bào)紙已增長至4295家,邯鄲日報(bào)登報(bào)通,1998年底增至4925家,而如今網(wǎng)絡(luò)報(bào)紙的發(fā)展更是突飛猛進(jìn)。
發(fā)展階段:
(1)電子版階段,即網(wǎng)上所有內(nèi)容都是紙質(zhì)報(bào)紙的翻版。
(2)超鏈接階段,即通過網(wǎng)面上具有特定顏色的超鏈接,使讀者隨時(shí)通過鏈接從這一網(wǎng)站跳到另一網(wǎng)站,以尋求所需信息。同時(shí),登報(bào)通,在各網(wǎng)絡(luò)報(bào)紙的網(wǎng)站上還開辟BBS,郵件列表等服務(wù),供受眾在網(wǎng)上發(fā)布信息。
(3)多媒體階段,由于技術(shù)水平及設(shè)備完善程度的限制,網(wǎng)絡(luò)報(bào)紙要達(dá)到完整的多媒體階段還有待時(shí)日。
【電子報(bào)紙】
電子報(bào)紙,由美國《哥倫布電訊報(bào)》于1981年推出。讀者家中裝有與電腦中心連接的電腦終端,登報(bào)通電話,電腦可同時(shí)提供多種報(bào)紙內(nèi)容,由讀者選看。
【大眾報(bào)紙】
大眾報(bào)紙也稱廉價(jià)報(bào)紙。近代報(bào)刊出現(xiàn)后經(jīng)歷了政黨報(bào)刊和“黃色報(bào)刊”時(shí)代。19世紀(jì)30年代出現(xiàn)了“人人都看的報(bào)紙”――大眾報(bào)紙,大眾報(bào)紙的特點(diǎn)是:1)內(nèi)容以報(bào)道新聞,石家莊登報(bào)通,社會(huì)事件和提供娛樂為主;2)發(fā)行量大,一般為幾萬,幾十萬份;3)讀者不限于特定的社會(huì)群體,而是面向分散的,異質(zhì)的,不定量多數(shù)的受眾;4)廣告收入成為報(bào)紙經(jīng)營的主要財(cái)源。大眾報(bào)紙的出現(xiàn),標(biāo)志著人類開始進(jìn)入大眾傳播時(shí)代。

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