自卸汽車_恒生源_東風(fēng)貨車自卸汽車

自卸車分為兩種驅(qū)動形式一種是6*4（就是一根轉(zhuǎn)向軸在前，兩根驅(qū)動軸載后的），根據(jù)使用工況區(qū)分為城建渣土自卸和礦用工程自卸。

6*4自卸法規(guī)要求空載車重12.5噸，管理不嚴(yán)的地區(qū)用的加強型號會達到14-15噸。通常標(biāo)栽城建渣土自卸校核整車質(zhì)量，車貨總重按40噸左右計算，加強型號按55噸左右計算。

城建渣土自卸一般現(xiàn)在主流發(fā)動機馬力段在300-350馬力，這里以濰柴發(fā)動機為例，標(biāo)栽一般選擇WP7.300E40和WP10.310E40發(fā)動機（WP7是7L機的意思，.300是300馬力，E40是國四型號，各發(fā)動機廠型號概念不一樣），東風(fēng)貨車自卸汽車，加強型號的城建渣土一般選擇WP10.310E40、WP10.336E40、WP10.350E40發(fā)動機。

城建渣土自卸車一般選擇10檔變速箱。根據(jù)車貨總重選擇前軸和后橋，6*4自卸車你可以粗略估計車貨總重的21%-22%的質(zhì)量為前軸載荷，一般不要超過軸標(biāo)稱載荷的50%，自卸汽車，后橋同理。礦用工程一般馬力段為350-380，仍以濰柴為例多會選擇WP10.350E40、WP12.375E40發(fā)動機，東風(fēng)自卸汽車配件，變速箱多選擇12檔箱，礦用工程一般按車貨總重65噸算，空車質(zhì)量一般在15-17噸。

自卸車一般選擇的驅(qū)動橋速比較大，以漢德MAN系列為例，一般會選擇4.769、5.262、5.92甚至更大的速比，速比越小速度越快，速比越大動力性越強。

輕量化在字面上可以解釋為重量輕了，車輛可以更好的被操控，從而發(fā)動機在工作過程中可以產(chǎn)生更大的加速度，起步過程中的加速度值也會變得更大，所以輕量化貨車不是指小噸位貨車，而大噸位的輕量化自卸車也有50噸的。

輕量化在設(shè)計上的體現(xiàn)，車輛的設(shè)計在保障車輛安全可靠的前提下，減輕車身的自重，而減輕車身的自重往往會采用新材料，例如現(xiàn)在比較常見的高強度鋼板，超高強度鋼板，耐磨板等，替代了Q235普通鋼板或者Q345一般錳板，這樣不僅降低了自重，同時整車的強度和安全性也會大大的提高。

輕量化在制造上的體現(xiàn)，采用現(xiàn)在的制造技術(shù)，高位自卸汽車優(yōu)點，通過一次成型，沖壓成型，鍛打減少焊接點，從而直接減少因焊接而產(chǎn)生的應(yīng)力集中、焊接破壞、焊接缺陷、焊接變形等問題。間接地提高金屬材料的力學(xué)性能，從而使車子的強度大大提高。

輕量化在選裝配件上的體現(xiàn)，如果自卸車采用進口缸會大大提高液壓系統(tǒng)的可靠性和壽命，也會大大減輕自身重量，從而達到輕量化的目的。

車輛的輕量化在減輕自重的同時，可以裝載更多的貨物，提高整車的運輸效率，所以自卸車的輕量化將是很好的發(fā)展方向。