河北噴頭堵塞_SCR噴頭堵塞原因_潔通環(huán)保

SCR系統(tǒng)包含的模塊

SCR系統(tǒng)總共包括4大模塊：發(fā)動機排放控制模塊、OBD車載診斷模塊、車用尿素噴射模塊以及SCR催化器模塊。在此列舉出尿素噴射系統(tǒng)涉及到SCR系統(tǒng)的一些關(guān)鍵零部件。

 1、尿素計量模塊

 尿素計量模塊是在將尿素注入排放處理系統(tǒng)時的一項高確度的環(huán)節(jié)?？刂颇K計算在各種發(fā)動機工況下準確的尿素噴射率，以及整車壓縮空氣系統(tǒng)時的尿素混合空氣量。然后將霧化的尿素通過噴嘴注入排放處理系統(tǒng)，與尾氣混合后通過催化劑。但是，當加入不滿足標準的尿素溶液，將會導(dǎo)致計量泵嚴重損壞，引起發(fā)動機功率降低。

SCR技術(shù)的解說

　　SCR技術(shù)是目大規(guī)模投入商業(yè)應(yīng)用并能滿足任何苛刻NOx排放限值要求的措施，但是它的使用也會帶來一定的問題，SCR噴頭堵塞怎么辦，主要包括如下幾個方面。

　　(1)氨是一種有毒氣體，SCR系統(tǒng)中通過反應(yīng)器但未反應(yīng)完全的氨排入大氣會造成二次污染；

　　(2)SCR系統(tǒng)入口處流動、濃度的分布不均勻，會極大影響整個系統(tǒng)的NOx轉(zhuǎn)化效率及NHl泄漏；

　　(3)增加SCR系統(tǒng)，將引起壓力損失的增加，對發(fā)動機的動力性產(chǎn)生影響。作為一種新的后處理技術(shù)，系統(tǒng)成本高(大約是車輛成本的3％～5％)、初期投資高、操作和保養(yǎng)費用高是制約SCR應(yīng)用的重要因素。從長遠利益看，選擇性催化還原將成為減少柴油機NOx排放的基本技術(shù)，SCR噴頭堵塞原因，而我國對車用SCR系統(tǒng)的研究才剛剛起步，對SCR系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計和性能評估仍處在摸索階段。隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，近十幾年來發(fā)動機工作過程數(shù)值模擬在我國蓬勃發(fā)展，河北噴頭堵塞，已成為發(fā)動機理論研究、優(yōu)化設(shè)計的主要手段，怎么判斷SCR噴頭堵塞，同樣可以將模擬與逼真技術(shù)用于Urea—SCR后處理系統(tǒng)過程研究，為系統(tǒng)設(shè)計提供理論依據(jù)，為達到更嚴格的排放法規(guī)、解決SCR應(yīng)用存在的問題提供新的思路和方法。