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符合節(jié)能要求的新型涂料及涂膜固化新方法;簡化的“濕碰濕”烘干工藝(如2CIB,3ClB工藝),雙組分低溫烘干涂料及其噴涂技術(shù),涂裝設(shè)備用途,機(jī)械手自動(dòng)靜電噴涂技術(shù);噴漆室、晾干室供風(fēng)循環(huán)使用技術(shù)等。
涂裝工藝設(shè)計(jì)人員應(yīng)掌握或減輕涂裝公害的技術(shù)
近幾十年引進(jìn)的現(xiàn)代化的轎車車身涂裝線(車間)的工藝水平,自動(dòng)化程度、涂裝質(zhì)量、涂裝管理等方面已與國際接軌,涂裝設(shè)備廠,所存在的大差距是環(huán)保問題(涂裝公害)。






如德國轎車涂裝線的VOC排放量(35g/m2)已達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn);我國目前汽車車身涂裝還是采用型汽車涂料為主,涂裝設(shè)備,VOC排放量為100~120g/m2。我國環(huán)保法規(guī)暫時(shí)要求不嚴(yán),涂裝設(shè)備哪家好,在量上無限制,稀釋到許可濃度即可。所采取的措施是囪高空排放。
隨著各國對工業(yè)廢棄物(如VOC,C02,污水、廢渣等)的限制逐年嚴(yán)格,我國也將頒布法規(guī)限制VOC、CO2等的排放量。

注冊資金:1000萬元整
聯(lián)系人:王慶國
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