交通設施利用攝像頭進行自動駕駛圖像識別已經(jīng)在部分量產(chǎn)車中應用,警示柱但也依然需要面對很多困難和挑戰(zhàn),例如圖像信息處理數(shù)據(jù)量大、實際場景情況復雜、各地交通標志不統(tǒng)一等等,交通設施標識標牌,標識標牌在實際使用中也出現(xiàn)了像特斯拉無法識別大貨車這樣的事故和問題,標示牌實際的交通場景中,參與對象太多太雜,標識標牌要依靠一個攝像頭去解決所有問題顯然是不現(xiàn)實的。標識識別倒是很簡單,交通設施,幾乎無需攝像頭,交通設施道路劃線,只要定期更新地圖數(shù)據(jù)庫即可。


交通設施禁止長時停車:表示可以臨時停車,比如上下客、裝卸貨物等。標識標牌禁止停放車輛:表示在限定范圍內(nèi)(城市主干道、繁華路段等)禁止一切車輛停放,如果在此標志路段停車,會被貼單的。警示柱有時會看到馬路邊會有黃色虛實線的標志,交通設施標示牌,實線代表著不可停車,虛黃線代表著禁止長時間停車,可臨時停車。標示牌會車先行表示車輛在會車時可以優(yōu)先行駛;會車讓行表示車輛會車時,必須停車讓對方車先行。


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