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頂管工程一項非開挖工程的現(xiàn)代的工藝,不需要大規(guī)模的開挖地面,通過主頂油缸等的推進完成地下鋪設管道等的工程。頂管工程施工的優(yōu)勢顯而易見,它是一項既能節(jié)省人力物力,又縮短了工期的技術。
頂管施工是在一個打開的工作坑內(nèi),借助主頂油缸產(chǎn)生的頂力,克服了管道與周圍的土壤的摩擦力,將管道頂入土中,并將土方運走的過程。就是這樣將管道一節(jié)一節(jié)的頂進土壤中。頂管工程的優(yōu)點是節(jié)省了在傳統(tǒng)開挖方法中的要先挖開地表,再作業(yè),然后還需要填充地面的繁瑣的步驟,節(jié)約了期間過程的物料的浪費,有效的縮短了工期。頂管工程施工技術經(jīng)過多年的發(fā)展,在我國已經(jīng)得到大量的實踐,現(xiàn)在的頂管施工技術非常成熟,非開挖頂管工程,而且在某些方面以已經(jīng)達到了的領xian水平。相信在未來,太原非開挖,頂管施工技術會有更大的進步,在我國的使用也會越來越多。

相信有不少的聽說過頂管工程,但是能夠真正了解這種工程的人其實卻很少。為了讓大家對建筑施工行業(yè)有更加深入的認識和了解,那么,下面就讓專業(yè)人士來詳細的講述它的相關情況。
頂管工程其實就是道路建設、隧道建設,橋梁建設等工程項目當中,使用非開挖的方式填充管道的施工方式。即就是直接使用相應的管道來進行填充、填埋,不進行挖掘。但是,不得不說的是,使用這種方式,需要克服管道對土壤的摩擦力,需要掌握過硬的技術。而在整個填充過程中,被動的土壤需要即使的排出。
其實,說到底,頂管工程最需要的就是具備技術方面的條件,只有掌握好了相關技術,非開挖管道穿越機,才能夠使得這項工程得到順利的開展。目前,我們國家已經(jīng)在這一方面具有一定的水準,但是與國外很多發(fā)達國家相比,還是存在一定的距離。

非開挖技術在國外已廣泛使用,在國內(nèi)也逐漸普及。不開挖地面,就能穿越公路、鐵路、河流,甚至能在建筑物底下穿過,是一種能安全有效地進行環(huán)境保護的施工。為了達到小破壞和大保護環(huán)境的目的,采用非開挖技術施工勢在必行。
施工步驟
導向孔施工
施工準備:將導向鉆頭安裝連接,檢查探頭發(fā)射的各個參數(shù)是否正常,探頭電池容量是否足夠。
開孔:為保證入射角的準確和穩(wěn)定,開孔時須保持連續(xù)鉆進至少2.5m,同時宜采用低鉆速、小泵量、慢進尺。
造斜鉆進:調整鉆頭工具面向角至需要角度,鉆機頂進形成造斜段,導航儀跟蹤監(jiān)控鉆頭仰角的變化,根據(jù)不同的土層,頂進結合鉆進,勿使仰角的變化超過鉆桿的小曲率半徑。
保直鉆進:鉆機勻速回轉鉆進,給進速度盡量快,使導向孔直線段更平直。
設計導向鉆進參數(shù)表。
回拉擴孔
孔徑設計:根據(jù)敷設管道的直徑和根數(shù)需要成孔的小直徑,既不能過大,也不可過小,成孔直徑過大,敷設管道周圍土層坍塌易造成路面下陷,成孔直徑過小,會使拉管阻力增大,引起脫管或管道變形。
分級擴孔:各級擴孔分別為一級φ200mm、二級φ250mm、三級φ300mm、四級φ400mm、五級φ500mm等。根據(jù)設計的成孔直徑,由小到大分級擴孔,直至擴到工藝要求的孔徑。
孔壁加固:擴孔的同時通過擴孔鉆頭向孔中注入泥漿,泥漿的濃度根據(jù)不同的土層條件來配制。泥漿滲透到孔壁中,非開挖定向鉆頭,通過擴孔鉆頭的擠壓和磨擦,起到對孔壁的維護和穩(wěn)定作用。
回拉敷管:拉管過程中的回拉力要克服管道與孔壁摩擦力,成孔的質量與導向孔的曲線形狀以及擴孔工藝有著密切關系,正常情況下敷設PVC或PE管的回拉力不應超過5kN,拉力過大會造成管材斷裂或變形。

