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國(guó)際物流
第二次大戰(zhàn)以后,國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)交往才越來(lái)越擴(kuò)展,越來(lái)越活躍。尤其在七十年代的石油危機(jī)以后,跨境電商,原有為滿足運(yùn)送必要貨物的運(yùn)輸觀念已不能適應(yīng)新的要求,系統(tǒng)物流就是在這個(gè)時(shí)期進(jìn)入到國(guó)際領(lǐng)域。六十年代l開(kāi)始形成了國(guó)際間的大數(shù)量物流,在物流技術(shù)上出現(xiàn)了大型物流工具,如二十萬(wàn)噸的油輪,十萬(wàn)噸的礦石船等。七十年代,石油危機(jī)的影響,國(guó)際物流不僅在數(shù)量上進(jìn)一步發(fā)展,跨境電商是什么,船舶大型化趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng),而且,出現(xiàn)了提高國(guó)際物流服務(wù)水平的要求,其標(biāo)志是國(guó)際集裝箱及國(guó)際集裝箱船的發(fā)展,國(guó)際間各主要航線的走期班輪都投入了集裝箱船,跨境電商發(fā)展前景,把散雜貨的物流水平提了上去,使物流服務(wù)水平獲得很大提高。





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