SF雙層油罐全稱“鋼制強化塑料制雙層油罐”,地上雙層油罐,早期發(fā)源于美國,在1993年由日本玉田工業(yè)株式會社引進(jìn)日本,并實施改良。同年日本市場定義了“鋼制強化塑料制雙層油罐”產(chǎn)品,雙層油罐發(fā)展,制訂了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并逐漸推廣使用。目前日本、歐美等發(fā)達(dá)國家都已經(jīng)大量使用該種新型產(chǎn)品。
S/F雙層油罐的使用壽命是普通油罐的5-10倍,雙層油罐規(guī)模,至少可保證安全使用30年。安裝便捷,大大縮短工期,減少成本投入。遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)便于日常及定期 檢測,數(shù)字化控制,免去人工復(fù)雜操作,S/F雙層油罐的維護(hù)需求是普通油罐1/10,大大節(jié) 約了維護(hù)投入成本,S/F雙層油罐的使用率與普通油罐相比有較大的提高,保證了設(shè)備的高*。
Gb50156-2012《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的條文說明中,明確指出:“雙層油罐是目前國外加油站防止地下油罐滲(泄)漏普遍采取的一種措施。其過渡歷程與趨勢為:單層罐—雙層鋼罐(也稱SS地下儲罐)—內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料(FRP)雙層罐(也稱SF地下儲罐)—雙層玻璃纖維增強塑料(FRP)油罐(也稱FF地下儲罐)?!钡@并不意味著我們只能選擇最*進(jìn)的FF型雙層油罐。盡管FF型雙層油罐的確擁有眾多技術(shù)特點和優(yōu)勢,但其價格相對SF型雙層油罐要高,如果一味求新求快全部應(yīng)用FF型雙層油罐,山西雙層油罐,則會造成經(jīng)濟(jì)上的浪費。而SF型雙層油罐也是一種非常優(yōu)*的產(chǎn)品。合格的SF型雙層油罐壽命長于單層鋼罐,而且能夠?qū)崿F(xiàn)一定水平的滲泄漏在線監(jiān)測,相對適合應(yīng)用在非水源保護(hù)地、非城市密集區(qū)域等滲泄漏風(fēng)險相對較小的非車道下罐區(qū),能夠起到節(jié)省成本的效果
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