非航專業(yè)(圖)|廣州到非洲散貨雙清|非洲散貨雙清

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變更卸貨港

    卸貨港是買方收取貨物的地方，如果新舊提單規(guī)定的不同，廣州到非洲散貨雙清，則意味著中間商要將貨物的實際交付地點作出變更。如果第1套提單與第二套提單規(guī)定的卸貨港不同，但兩個卸貨港所屬的國家法律體系一致則問題不大。比如原卸貨港和要變更的卸貨適用海牙維斯比規(guī)則（該規(guī)則是各家保賠協(xié)會對Cargo Liability的標準限度）。如果要變更的港口所適用的法律會對海上承運人的責(zé)任比原提單設(shè)定的港口國度更加嚴苛，比如第二套提單要改為將貨物卸載到適用漢堡規(guī)則的港口，則會加重P&I保險人的負擔(dān) （Aggrating encumbrance or liability to P&I insurers）。非洲散貨雙清，義烏去非洲散貨雙清.

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    在日常的工作過程中，廣州到非洲散貨雙清報價，雖然非常小心，義烏去非洲散貨雙清，但是總是難免一些小錯誤的發(fā)生。其中，提單丟失就是一個很嚴重的問題。在提單寄送過程中，非洲散貨雙清，就很有可能會導(dǎo)致提單丟失：

    1、在出口商控制下丟失。

    2、出口商將單據(jù)送交開證行后，在開證行丟失。

    3、開證行交單據(jù)交由快遞公司后丟失。

    4、快遞公司送達議付行后丟失。

    5、議付行送交收貨人后丟失。

    在第1和第5兩種情況下，應(yīng)分別由出口商和進口商自負其責(zé);在第2和第4兩種情況下，則應(yīng)由開證行或議付行負責(zé);問題是丟失往往發(fā)生于第3種情況，依現(xiàn)行有效的郵政法規(guī)，郵政部門僅承擔(dān)十分有限的責(zé)任。非洲散貨雙清，義烏去非洲散貨雙清.