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12.空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩
有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求,大嶺山貨柜裝卸,需要先懸吊空中后就位固定,而有的懸吊物在空中停留時間較長,東城貨柜裝卸,如果沒有安全保險繩,一旦受到意外震動、沖擊或焊把線等傷害,將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。
13.工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞
如有的結(jié)構(gòu)或平臺上一班拆除但下班交接不清楚,貨柜裝卸,張三搭的棚子能否上人王五不知道,甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物,東坑貨柜裝卸,以致造成臨時支撐過載。結(jié)果是問題發(fā)生了,還不知道是怎么回事。
14.施工忙于進度確認(rèn)不夠
吊車站位沒有進行地下咨詢;作業(yè)前對吊運物重量確認(rèn)不準(zhǔn)及周圍環(huán)境中的高壓線路、運轉(zhuǎn)設(shè)備、煤氧管道泄漏點等隱患和業(yè)主單位的安全警示標(biāo)志沒有及時發(fā)現(xiàn)而吃大虧。



(二) 重物捆綁安全注意事項
①捆綁用的吊索、卸扣等的選用要按要求留有一定的安全余量,捆綁前必須進行嚴(yán)格檢查。
②捆綁重物時,遇有尖銳角邊處應(yīng)加防護襯墊,以防鋼絲繩損壞造成事故。
③綁扎后的鋼絲繩吊索提升重物時,各分支受力要均勻,支間夾角一般不超過90°, 也不得超過120°。
④一般不使用穿套結(jié)索法吊裝重物。必須使用時,應(yīng)選用足夠長的吊索,以確保擋套處角度不超過120°,且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。
⑤吊索繞過吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。
⑥綁扎吊運大型或薄壁物件時應(yīng)采取加固措施。
⑦注意風(fēng)載荷對吊裝物體引起的受力變化。




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