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    對話連續(xù)換過兩次氣缸墊，各使用一個月后便又被沖壞。經(jīng)拆檢，發(fā)現(xiàn)氣缸體、氣缸蓋均發(fā)生變形。氣缸體的平面度誤差為50μm，還符合技術(shù)要求，但氣缸蓋的平面度誤差則達(dá)到0.20mm，此變形則為氣缸墊被沖壞的主要原因。

 1、發(fā)動機(jī)缸蓋變形的修理 我公司兩臺日本川崎KLD85Z型裝載機(jī)，其發(fā)動機(jī)缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱負(fù)荷和交變載荷下而發(fā)生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力下降、發(fā)動機(jī)動力不足和散熱器加水口往外冒水。

     連續(xù)換過兩次氣缸墊，各使用一個月后便又被沖壞。經(jīng)拆檢，發(fā)現(xiàn)氣缸體、氣缸蓋均發(fā)生變形。氣缸體的平面度誤差為50μm，還符合技術(shù)要求，但氣缸蓋的平面度誤差則達(dá)到0.20mm，此變形則為氣缸墊被沖壞的主要原因。 我們采用的修復(fù)方法是，由于該機(jī)蓋上無燃燒室凹形，不必考慮燃燒容積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應(yīng)大于原容積的4%)，采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面;在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝了一紫銅墊(該銅墊的厚度為水道口凹臺厚度的1.2倍)，代替氣缸墊上的橡膠密封圈，叉車評估服務(wù)，然后安裝氣缸墊，同時采用先冷緊后熱緊的方法堅(jiān)固缸蓋螺栓。用此方法修復(fù)的發(fā)動機(jī)，再未出現(xiàn)過沖缸墊的故障。 

2、干式薄壁缸套的應(yīng)急修理 我公司一臺小松WA420型裝載機(jī)，因長期在野外工作，發(fā)動機(jī)使用的冷卻水中含礦物質(zhì)較多，加之對冷卻系統(tǒng)濾清器維護(hù)的疏忽，發(fā)動機(jī)曲軸箱在II缸處發(fā)生穴蝕，叉車評估行家，同時使薄壁缸套也被穴蝕，出現(xiàn)Φ2mm大小的孔洞，導(dǎo)致曲軸箱油底殼進(jìn)水。

     考慮到該機(jī)為1992年購入的設(shè)備，發(fā)動機(jī)的曲軸，凸輪軸和缸體已達(dá)到或接近使用極限，投入大量資金進(jìn)行修復(fù)已無價值，但發(fā)動機(jī)的缸套和活塞的磨損量仍符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，無燒機(jī)油和冒黑煙現(xiàn)象，且發(fā)動機(jī)工作正常，叉車，油耗沒有明顯增加，液壓系統(tǒng)及底盤部分仍可繼續(xù)使用，且明顯比國產(chǎn)同類機(jī)械效率高。為此，我們將原有的缸套調(diào)轉(zhuǎn)180度，并在曲軸箱體穴蝕處用AB膠粘堵，然后重新組裝發(fā)動機(jī)，再次運(yùn)行表明工作正常。有了這次教訓(xùn)，在后來工作正常。有了這次教訓(xùn)，在后來工作中管理和維修人員都非常重視冷卻水濾清器的保養(yǎng)。自修復(fù)至今已一年，該機(jī)仍在使用中。 3、推土機(jī)臺車架的焊接修復(fù) SH320型推土機(jī)經(jīng)過6年使用，臺車架由于長期受到不同方向彎矩和扭矩的作用，兩臺支架螺栓發(fā)生了斷裂，加上又未及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致臺車架小臂處斷裂成兩節(jié)。

    由于難以修復(fù)，同時得知即使購買舊件也得1萬多元，為此我們決定采用焊接技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。具體做法是，先按照原狀將斷裂螺栓裝上，將臺車架組裝好，將裂縫先點(diǎn)焊住，然后拆下并拉回車間，用支架架起30cm，在裂縫周圍1m范圍內(nèi)用炭火加溫(防止局部受熱變形)，叉車資源，使其達(dá)到120 ℃左右，然后用焰氣割出V形坡口，使坡口深度達(dá)到臂厚的3/4處，然后實(shí)施焊接。焊接工藝如下：采用直流弧焊機(jī)，反接法(焊件接負(fù)極)，J507焊條(使用前加熱到100 ℃)，焊條直徑為Φ3.2mm，焊接電流根據(jù)起弧情況調(diào)節(jié)。焊后，應(yīng)力(加熱至200-300℃緩冷)，并進(jìn)行修磨處理。焊好后裝機(jī)使用表明，質(zhì)量完全符合要求。該機(jī)現(xiàn)已使用10個月，工作正常。

 4、裝載機(jī)制動力器 活塞缸的加工修復(fù) 裝載機(jī)上多采用路氣助力液壓式制動系統(tǒng)，我公司一臺KLD85Z型裝載機(jī)上也采用了這種制動系統(tǒng)。

    由于長期使用，一次，制動助力器在使用過程中突然失效，查其故障原因?yàn)椋褐ζ饕簤焊變?nèi)腔長時間受制動液腐蝕而出現(xiàn)麻點(diǎn)，導(dǎo)致橡膠皮碗磨損而失效。 經(jīng)過查詢，此產(chǎn)品無國產(chǎn)件，進(jìn)口價為1.2 萬元。顯然，若購買則經(jīng)濟(jì)上不合算。我們發(fā)現(xiàn)BJ2020型吉普車離合器修理包里的橡膠皮碗與此機(jī)的皮碗大小相近，只是外徑稍小一些。再分析活塞腔尺寸后認(rèn)為，此件完全可用車床加工;采用快速小進(jìn)刀量加工，以降低內(nèi)腔的粗糙度;進(jìn)刀時調(diào)整刀架2-3度，使內(nèi)壁有一定斜度;內(nèi)徑根據(jù)皮碗的外徑尺寸定，且比其原尺寸小0.4-0.5mm。經(jīng)過認(rèn)真測量加工，修復(fù)后完全可以正常使用。

 5、T815型自卸車易損件焊接修復(fù) 我公司有捷克產(chǎn)T815型自缸車共30臺，在幾年的使用中發(fā)現(xiàn)，由于該車底盤部分的國產(chǎn)化，底盤質(zhì)量不能滿足施工要求，某些配件經(jīng)常發(fā)生惡性斷裂，給用戶帶來了極大的經(jīng)濟(jì)損失。經(jīng)過長期摸索，我們對該機(jī)的易損件(比如鋼板吊耳、鋼板卡、簧鋼板和半軸套管等)進(jìn)行了焊接修復(fù)，取得了較好的效果。在施焊時注意：使用直流弧焊機(jī)，J506焊條，焊前預(yù)熱，焊后保溫，局部熱應(yīng)力，防止應(yīng)力集中。

手動搬運(yùn)車無容置疑是現(xiàn)代物流中最為常見的搬運(yùn)工具，在大大小小的工廠中所處可見。應(yīng)用也很廣泛，在郵政、機(jī)場、倉庫、車間、超市、物流等各行各業(yè)都使用。在現(xiàn)代化的社會中物料的搬運(yùn)已經(jīng)離不開手動搬運(yùn)車這款產(chǎn)品，也有人稱為“陸地”。

　　在社會發(fā)展變化過程中，對于手動搬運(yùn)車的需求也在產(chǎn)生新的變化，對個性化需求的企業(yè)也逐步增多，手動搬運(yùn)車制造為了滿足市場需求，市場中也出現(xiàn)了如：加長款手動搬運(yùn)車、加寬款手動搬運(yùn)車、大噸位手動搬運(yùn)車、剪叉式手動搬運(yùn)車、電子稱搬運(yùn)車、電動搬運(yùn)車等各種類型的搬運(yùn)車品種，不斷滿足市場需求。

　　但是呢，所有品種中的手動搬運(yùn)車中都面臨著這樣的一個問題，那就是手動搬運(yùn)車的售后服務(wù)于維修問題?！疤煜聸]有不壞的東西”。再好的產(chǎn)品也有損壞或者淘汰的時候，所以解決售后服務(wù)維修問題是讓手動搬運(yùn)車持續(xù)作業(yè)的保障。下面牛力小編就給各位朋友解析一下手動搬運(yùn)最容易出現(xiàn)問題的部件和如何解決這些問題。廢話不多說

　　1.油泵：油泵是所有搬運(yùn)車中關(guān)鍵的部分，一旦油泵出現(xiàn)問題，也就是說宣告搬運(yùn)車停止工作，及時其他部件再好，沒有任何損壞，都不可能在工作。而油泵是有非常多的零部件共同組成，其中最易出現(xiàn)問題的有防塵圈、O型密封圈、鋼球等一下配件，一旦發(fā)現(xiàn)這些配件出現(xiàn)問題或者在使用過程中磨損、損壞，最容易、最快的解決方法就是更換，更換這些配件。

　　2.油缸：油缸在整個搬運(yùn)車升降過程中起到至關(guān)重要的作用的，也是通過它來實(shí)現(xiàn)貨物的上升與下降的。所以如果出現(xiàn)叉架不能下降，或者是不能上升時，原因：一，可能由于貨物在承載時，超載或者偏載，使得活塞桿與油缸受到損壞；二、活塞桿長時間暴露而生銹，阻礙了活塞的順利運(yùn)動；三、調(diào)整的螺母和六角螺母不在正確的位置上；這時要根據(jù)判斷，更換活塞桿或油缸，不使用搬運(yùn)車時把車降調(diào)，重新調(diào)整螺母。

　　3.油封：油封是密封油缸活塞桿與缸筒之間的關(guān)鍵部件，一般均采用配備進(jìn)口密封圈。主要是密封性好、耐磨、使用時間長。而油缸出現(xiàn)漏油現(xiàn)象70%的情況是發(fā)生在油封上面，如果發(fā)現(xiàn)油缸漏油現(xiàn)象，及時檢查，如是密封圈老化和破損，選用優(yōu)質(zhì)密封圈更換。

　　4.輪子：搬運(yùn)車輪子是一種磨損品，長時間的使用搬運(yùn)貨物一定會磨損的，而搬運(yùn)車的輪子也分很多種如：尼龍輪、PU輪、聚氨酯包尼龍、橡膠輪、電木倫等。大多數(shù)搬運(yùn)車配備尼龍輪，是因?yàn)槭袌銎毡椤r格便宜，但是磨損度較差，行走起來噪聲也大。搬運(yùn)車輪子磨損一定程度請及時更換，貴的，便宜的，客戶。

　　5.杠桿架：杠桿架是連接油泵與推桿之間的關(guān)鍵部件，液壓油缸的起升支撐，貨物的搬運(yùn)承載都是靠杠桿架來支持和達(dá)到一種平衡，由于在搬運(yùn)貨物時，可能出現(xiàn)超載、偏載等現(xiàn)象往往會導(dǎo)致杠桿架的變形或斷裂。一定發(fā)生這種現(xiàn)象搬運(yùn)車也無法正常作業(yè)，所以聯(lián)系廠家或者在市場中選購更換杠桿架。