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3.起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境
現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)確定起重作業(yè)方案和吊裝作業(yè)安全有直接影響?,F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境是指作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)出道路是否暢通,寮步機(jī)器搬遷,地面土質(zhì)堅(jiān)硬程度,大朗機(jī)器搬遷,吊裝設(shè)備、廠房的高低寬窄尺寸,地面和空中是否有障礙物,吊運(yùn)司索、指揮人員是否有安全的工作位置,現(xiàn)場(chǎng)是否達(dá)到規(guī)定的亮度等。
(二) 起重方案的組成
重方案由三個(gè)方面組成:
①說(shuō)明起重物體重量的確定條件;物體重心位置在簡(jiǎn)圖上標(biāo)示出來(lái),并說(shuō)明采用什么方法確定的;說(shuō)明所吊物體的幾何形狀等參數(shù)。
②作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的布置。重物吊運(yùn)路線、吊運(yùn)位置和重物降落點(diǎn),標(biāo)出司索、指揮人員的安全位置。
③吊點(diǎn)、綁扎方法及起重設(shè)備的配備。說(shuō)明吊點(diǎn)依據(jù)什么選擇的,東城機(jī)器搬遷,為什么要采用此種綁扎方法,起重設(shè)備的額定起重量與吊運(yùn)物重量相比有多少安全余量,并說(shuō)明起升高度和運(yùn)行范圍。


9.滑輪、繩索選用不合理
設(shè)立起重工具時(shí),對(duì)因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認(rèn)識(shí)不足,導(dǎo)向滑輪噸位選擇過(guò)小,拴滑輪的繩索選擇過(guò)細(xì),受力過(guò)載后造成繩斷輪飛。
10.無(wú)載荷吊索具意外兜掛物體
有很多事故是這樣發(fā)生的,起重工作已經(jīng)結(jié)束,機(jī)器搬遷,當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí),自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體,操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí),瞬間事故便發(fā)生了,而這類事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。
11.起重吊裝施工方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié)
主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全,缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不符,使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級(jí)檢查過(guò)關(guān)的擋箭牌,而沒(méi)有起到指導(dǎo)施工的作用。



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