程泰數(shù)控車GS,惠州程泰數(shù)控車,東莞南鈦(查看)

結(jié)合前沿工具機(jī)科技與強(qiáng)大的切削性能，程泰數(shù)控車GS，臺(tái)灣程泰GS-2000數(shù)控車床是高性能 CNC 車床，采用 2 種床座長(zhǎng)度與 5 種棒材容徑為規(guī)格基礎(chǔ)，并以高性能大馬力主軸、高速伺服定位刀塔以及超高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提供臺(tái)灣程泰GS-2000數(shù)控車床成為新世代車床的至上選擇。此外，另可選配高精度內(nèi)藏式主軸、大扭力齒輪式主軸，或結(jié)合動(dòng)力刀塔、Y 軸、副主軸成為車削中心。的品質(zhì)以及完整的加工需求解決方案，使得臺(tái)灣程泰GS-2000數(shù)控車床可輕易達(dá)成您今日及未來(lái)的各種加工需求。

臺(tái)灣程泰GS-2000數(shù)控車床采取低重心 300 硬軌斜床設(shè)計(jì)，確保此系列優(yōu)異的結(jié)構(gòu)剛性與重切削能力。刀塔與動(dòng)力刀塔皆由程泰自力研發(fā)與精密組立，可確保臺(tái)灣程泰GS-2000數(shù)控車床核心元件優(yōu)異的品質(zhì)并使得機(jī)械總體性能獲得非常有效的發(fā)揮。主軸采用 FANUC αP 系列廣域主軸馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，可于較低轉(zhuǎn)速作業(yè)區(qū)間滿足重切削等加工需求。

臺(tái)灣程泰GS-2000數(shù)控車床超大尺寸的硬軌與底座、床鞍皆一體鑄造成型，經(jīng)硬化處理且精密研磨，并以大跨距安排設(shè)計(jì)達(dá)成較大的強(qiáng)度與精度。硬軌設(shè)計(jì)也提供了重切削與斷續(xù)車削應(yīng)用的剛性需求。

機(jī)床是“工作母機(jī)”，機(jī)床行業(yè)的發(fā)展直接關(guān)系到各個(gè)行業(yè)的大發(fā)展，關(guān)注機(jī)床行業(yè)，關(guān)注用戶需求，機(jī)床行業(yè)跟著用戶需求改變，各個(gè)行業(yè)也將隨著機(jī)床行業(yè)的改變而發(fā)展。讓我們先了解一下各行業(yè)對(duì)機(jī)床設(shè)備的需求情況。

航空工業(yè)航空工業(yè)所涉及范圍越來(lái)越大，產(chǎn)品越來(lái)越多，其主要產(chǎn)品分為飛機(jī)、民用飛機(jī)、機(jī)載設(shè)備、非航空設(shè)備網(wǎng)大類，其重點(diǎn)是前兩類。

飛機(jī)制造所需要機(jī)床主要用于加工發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身等列為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。這必然帶動(dòng)對(duì)高可靠性、大規(guī)格、高強(qiáng)度數(shù)控機(jī)床的大量需求，包括各種超重型數(shù)控機(jī)床和專機(jī)，以及五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床和復(fù)合加工機(jī)床?？梢灶A(yù)見(jiàn)，能源行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進(jìn)步，可望深度拉動(dòng)國(guó)產(chǎn)加工設(shè)備的技術(shù)升級(jí)。

城市軌道交通方面的看點(diǎn)也很是搶眼，根據(jù)國(guó)家批準(zhǔn)的首批城市軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃，惠州程泰數(shù)控車，至2015年的規(guī)劃線路長(zhǎng)度是2400km，投資規(guī)模近7000億元。軌交裝備制造領(lǐng)域主要需要的設(shè)備是大型銑床、磨床、重型機(jī)床等。

據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，80年代以來(lái)，我國(guó)固定資產(chǎn)每投入100億元，將帶動(dòng)0.8億-1.1億元的機(jī)床市場(chǎng)消費(fèi)額。據(jù)中國(guó)機(jī)床網(wǎng)machine35.com了解，以2002年的43202億為基數(shù)，保守估計(jì)，我國(guó)今年的全社會(huì)固定資產(chǎn)投資有望突破50000億元，程泰數(shù)控車系列，因此，2003年我國(guó)機(jī)床消費(fèi)將達(dá)到550億元左右，較2002年再增長(zhǎng)約20%。

此外，未來(lái)幾年也是臺(tái)灣程泰數(shù)控車床用戶的汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，程泰數(shù)控車價(jià)格，入世以來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)的增速勢(shì)不可擋。2003年1-5月，全國(guó)共生產(chǎn)汽車173.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.91%；銷售167.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.46%，其中轎車生產(chǎn)72.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109.14%；銷售68.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.75%。預(yù)計(jì)2003年全年，我國(guó)的汽車產(chǎn)量有望達(dá)到420萬(wàn)輛，其中轎車產(chǎn)量達(dá)到185萬(wàn)輛，將分別較2002年增長(zhǎng)25%和75%。

據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)研究預(yù)測(cè)，轎車產(chǎn)量每提高1%，數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)消費(fèi)量就將擴(kuò)大0.54%。因此初步估算，2003年數(shù)控機(jī)床的消費(fèi)量有望同比增長(zhǎng)40%以上，大大高于臺(tái)灣程泰數(shù)控車床總體消費(fèi)增速。逆差長(zhǎng)期將逐漸縮小國(guó)產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整將是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，因此，機(jī)床進(jìn)出口逆差在今后1-2年內(nèi)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。