臺(tái)灣海運(yùn)_非航歡迎來電(優(yōu)質(zhì)商家)_義烏至臺(tái)灣海運(yùn)

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    深圳到克萊佩達(dá)海運(yùn)，船公司有CMA﹨COSCO﹨EMC﹨MSK﹨OOCL等。MSK中轉(zhuǎn)港為格丹斯克，航程40天，海運(yùn)費(fèi)在USD1250/20GP左右；CMA中轉(zhuǎn)港為漢堡，航程31天左右，海運(yùn)費(fèi)在USD1375/20GP左右；COSCO中轉(zhuǎn)港為鹿特丹，臺(tái)灣海運(yùn)，海運(yùn)航程32天左右，海運(yùn)費(fèi)在USD1400/20GP左右。

    關(guān)于立陶宛清關(guān)發(fā)r票要求：寄往立陶宛的包裹，隨貨清關(guān)發(fā)r票必須要注明貿(mào)易術(shù)語DDP DDU(關(guān)稅到付或關(guān)稅預(yù)付)，否則貨件到達(dá)當(dāng)?shù)貙?huì)扣關(guān)并待發(fā)貨人重新提供正確發(fā)r票后才能清關(guān)。臺(tái)灣海運(yùn)，義烏到臺(tái)灣海運(yùn).

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    船公司限重各船公司規(guī)定不同，一般18t-21噸的樣子。訂艙時(shí)，最晚出貨時(shí)就要向貨代詢問關(guān)于船公司的限重問題。如果沒有確認(rèn)而貨物又是重貨的話就有風(fēng)險(xiǎn)，有些船公司超重后，廣州去臺(tái)灣海運(yùn)價(jià)格，不會(huì)有任何溝通余地，直接讓發(fā)貨人拖貨、出港、掏貨然后重新過*。這些費(fèi)用就不好控制了。

    港區(qū)限重中國出口的話，義烏至臺(tái)灣海運(yùn)，碼頭限重一般是毛重30.5TON，義烏到臺(tái)灣海運(yùn)，也就是說20GP或40GP加上貨物本身重量不能超出30.5TON。英國的限重不厲害，20尺的貨柜和40尺的貨柜限重都一樣，基本上都是毛重22~23噸沒問題。需要你確定所到的港口和碼頭，略有區(qū)別。如果做出口的話，請(qǐng)務(wù)必注意這一點(diǎn)。臺(tái)灣海運(yùn)，義烏到臺(tái)灣海運(yùn).