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  近年來，隨著中國新能源汽車產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，政策穩(wěn)步推進。新能源汽車越來越受到人們的關注。在路上，你也看到越來越多的綠色牌照的汽車，這就是新能源汽車。隨著新能源汽車越來越多，很多人都提出了一些對新能源汽車的疑問，其中，關于新能源汽車電池報廢后的處理這個問題最為關心。也在各大網(wǎng)上論壇里面，人們紛紛討論不已。那么今天來給大家講一講國家層面對這個問題的態(tài)度。

日前，在2018中國電動汽車百人會論壇上，新能源電動汽車廠家，部長苗圩表示，2017年中國新能源汽車產量79.4萬輛，銷量77.7萬輛，連續(xù)3年居*。

新能源車銷量的增加，讓新能源汽車也正在成為公眾密切關注的新事物。新能源汽車究竟是否環(huán)保?產業(yè)發(fā)展是否有潛力?

污染轉移還是排放趨零

新能源汽車真的環(huán)保嗎?從新能源電動汽車誕生之日起，這一爭論從未停止。

有人認為，新能源汽車只是把城市尾氣污染轉移到電廠周邊，同時電池回收困難也會造成環(huán)境污染。就在2年前，新加坡以不環(huán)保為由給一位特斯拉(美國純電動車品牌)車主開了一張“排放超標”的罰單。在中國，也曾有汽車企業(yè)宣稱“電動汽車并不節(jié)能環(huán)保”。

該如何看待這一問題?

中國電動汽車百人理事會會長陳清泰說“新能源汽車發(fā)展最根本的動力就是環(huán)境問題，正是能源革命推動了汽車的革命?！?，新能源汽車快速發(fā)展，一方面得力于新能源技術革新升級，另一方面是環(huán)境倒逼的結果。我們去年進口石油達到64.4%，進口量對我們政治問題有很大的影響。這也是霧霾的問題，機動車輛排放所占和比例哪個地方最多，深圳，為什么深圳最多，深圳沒有別的工業(yè)，河北那么多污染嚴重的地方主要是工業(yè)，北京、上海占30%左右，汽車排放對大氣環(huán)境還是有很大影響的。所以這就是為什么說是環(huán)境倒逼的結果。

據(jù)陳清泰介紹，中國新能源汽車主要有純電動、插電式混合動力和增程式三種類型，新能源電動汽車 轎車，其中，國家鼓勵純電動或者插電式的發(fā)展，這其中既有節(jié)能環(huán)保的考慮，也有對能源安全的考量。陳清泰說?！皞鹘y(tǒng)燃油汽車對石油的消耗量很大，中國石油對外依存度大約是65%，而新增燃油車的燃油需求幾乎全靠進口。一旦進口出現(xiàn)問題，就會對國家能源安全造成極大威脅。另外看我們國家石油64.4%是進口的，三條道，一個是俄羅斯進來到大慶，一個是過霍爾果斯到新疆，但是大部分是中東，非洲、南美等地過來的，最重要過馬六甲海峽，這個是非常危險的地方，對我們石油運輸過程確實造成了很大的威脅，一但把馬六甲海峽卡住，我們主要的石油運輸通道就沒有了。我們?yōu)槭裁丛诎突固菇ㄔO港口，十年前新加坡說它建，就是卡中國，后來巴基斯坦要過來我們才建的。我國現(xiàn)在進口石油，石油是我們的命脈。所以新能源汽車可以救我們的石油。

對于新能源電動汽車的“污染轉移”質疑，比亞迪銷售公司總經(jīng)理趙長江認為，目前，中國電力來源中，清潔能源發(fā)電占到1/3，隨著國家能源結構的轉變和升級，未來清潔能源發(fā)電將越來越多。電池問題是新能源電動汽車發(fā)展的關鍵。陳清泰表示，電池制作材料在不斷革新升級中，未來最有希望廣泛應用的是燃料電池，比如氫作為燃料，氫燃燒后變成水可實現(xiàn)零排放。

同時，在國家政策積極引導下，越來越多的汽車企業(yè)正積極進行技術創(chuàng)新，重點是電池回收研究。比如，比亞迪利用儲能技術，將市場上回收來的電池在儲能電站實現(xiàn)再利用，當動力電池使用壽命結束后，電池中的鋰、鈷、鎳等金屬均可再次化學回收再利用;中國鐵塔公司與16家企業(yè)達成合作，通過回收車用電池來替代鉛酸電池，對能源汽車動力蓄電池進行回收利用。

他們說：

廣汽研究院院長王秋景表示，新能源和智能化是業(yè)界公認的汽車產業(yè)發(fā)展方向，到2020年，新能源電動汽車，新能源汽車發(fā)展將迎來高峰;2025年，智能化汽車將落地應用。未來的汽車將解決好安全、環(huán)保這三個問題。

在陳清泰看來，電動化只是新能源汽車發(fā)展的1.0版本，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是他為新能源汽車的未來擘畫的藍圖?！鞍选幕悠饋恚瑢⑹菍ζ嚨囊粓龈锩阂皇菍崿F(xiàn)零排放;二是給汽車裝上一個強大的大腦。”

趙長江說，“相信未來我們的能源是清潔的，排放是趨零的。”

我們說：新能源汽車無論從對地球的空氣環(huán)境、人類石油資源、還是個人用車成本帶來的都是正面積極的，新能源電動汽車，關于電池報廢后的回收，相信在這一點上也是科學家和工程師們肯定是考慮到我們前面的，肯定是已經(jīng)有預謀有方法的。不然，國家相關的法律法規(guī)肯定是不允許讓電動汽車上市的，并且國家層面還大力支持新能源汽車。并且新能源汽車是都在成為趨勢的一個現(xiàn)象。所以，吃瓜群眾們這下可以放心大膽的嗑瓜子拉

廣運大路車業(yè)是老年代步車、四輪電動車、新能源電動四輪車、新能源四輪電動車以及新能源老年代步車等產品專業(yè)生產加工的公司

大力發(fā)展有利于擴大節(jié)能與新能源汽車市場規(guī)模的專業(yè)服務、增值服務等新業(yè)態(tài)，建立新能源汽車金融、保險、租賃、物流、二手車交易以及動力電池回收利用等市場營銷和售后服務體系，發(fā)展新能源汽車及關鍵零部件質量安全檢測服務平臺。研究實行新能源汽車停車費減免、充電費優(yōu)惠等扶持政策。有關地方實施限號行駛、牌照額度、購車配額指標等措施時，應對新能源汽車區(qū)別對待

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