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冷卻液溫度超過(guò)100度:停車(chē)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋,用手摸一下冷卻液散熱器中的上水(液)管,該管子應(yīng)該很燙手的。再摸一下散熱器下水(液)管,也應(yīng)該很燙手,如果上下二根水管有較大溫差,則確定是節(jié)溫器故障。
節(jié)溫器的兩個(gè)故障:
一是關(guān)閉不能打開(kāi),關(guān)閉不能打開(kāi)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,會(huì)因?yàn)闇囟雀叨ɑ稹?/p>
又因?yàn)楣?jié)溫器關(guān)閉而切斷了水箱系統(tǒng),所以,過(guò)高溫度和過(guò)高壓力的水不能通過(guò)
水箱蓋打開(kāi)而壓入到水罐,所以有可能會(huì)對(duì)小循環(huán)系統(tǒng)的水套造成損壞,比如墊,福田500拖拉機(jī)大孔低溫水箱,
暖風(fēng)機(jī)水箱,部分水管的損壞等。
第二是打開(kāi)不能關(guān)閉,節(jié)溫器只能打開(kāi)不能關(guān)閉時(shí),水溫不能提高,
特別是冬季尤其明顯。
水溫低,水溫傳感器感應(yīng)到的水溫也低,傳感器提供給電腦的電位也低,
電腦發(fā)出的指令實(shí)際就是錯(cuò)誤的。
電腦給噴油嘴的脈沖加寬,噴油量加大,車(chē)就費(fèi)油了。






以轎車(chē)為例,散熱器負(fù)責(zé)循環(huán)水的冷卻,它的水管和散熱片多用鋁材制成,鋁制水管做成扁平形狀,散熱片帶波紋狀,注重散熱性能,安裝方向垂直于空氣流動(dòng)的方向,盡量做到風(fēng)阻要小,冷卻效率要高。
散熱器里面的冷卻水不是單純的水,而是由水(符合飲用水質(zhì)量)、防凍液(通常為)和各種專(zhuān)門(mén)用途的防腐劑組成的混合物,也稱(chēng)為冷卻液。這些冷卻液中的防凍液含量占30%~50%,提高了液體的沸點(diǎn),在一定工作壓力之下,轎車(chē)?yán)鋮s液的允許工作溫度可達(dá)攝氏120度,超過(guò)了水的沸點(diǎn)且不容易蒸發(fā)。


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