【物流】_百世物流到桂林_武漢東西湖百世物流

說到武漢東西湖百世物流存在的價值之前我們先分析武漢東西湖百世物流的經(jīng)營理念，武漢東西湖百世物流是周韶寧、馬云、郭臺銘參股投資的公司。武漢東西湖百世快運是百世旗下的零擔物流品牌，運用現(xiàn)代化的作業(yè)設(shè)備、信息化管理，以及全國統(tǒng)一的標準化流程，形成好的運營服務(wù)體系。

說得通俗一點就是武漢東西湖百世物流運用信息化技術(shù)完成從客戶手中接貨送達對方客戶的手中，中間過程包括提貨、全程網(wǎng)絡(luò)跟蹤、送貨、代收貨款、貴重物品保價。可能有朋友會問，專線物流除了不能全程網(wǎng)絡(luò)跟蹤之外別的都可以實現(xiàn)，而且專線物流相對武漢東西湖百世物流價格便宜多了。不錯，如果是500公斤以上的貨物，專線可能只要300-400元/噸，不含送貨費。但是百世物流可能要1000元/噸，這樣算來武漢東西湖百世物流價格確實要高不少。

     但是我們今天要重點說明的是武漢東西湖百世物流的產(chǎn)品定位，武漢東西湖百世物流的產(chǎn)品定位是50-200公斤的貨物，比如說一個100公斤的貨物，走百世物流1塊5一公斤包送貨就是150元。如果走專線物流費可能只要80，但是送貨費可能就是100元了。如果客戶離物流公司距離很遠那恭喜你，送貨費300-500元不等。如果你不愿意自提那你就要自己請車幫你拉或者找同城物流幫你提貨送貨上門了，這一趟下來不但費用比武漢東西湖百世物流高了很多而且勞神費力。那么這個時候你會不會說如果當初直接選擇武漢東西湖百世物流就什么問題都解決了呢？

武漢東西湖百世物流存在的價值就是貨物在50-200公斤的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，隨著電商的異軍突起，一些大的電商或廠家同時發(fā)幾十或上百票的貨物到全國各地，不可能自己拉著貨滿的找專線物流吧，這樣下來管理成本提高了不說還容易出錯。碰到代收貨款的還擔心專線物流卷款跑路了，現(xiàn)在專線物流卷款跑路的事跡已經(jīng)屢見不鮮了，所以很多人還是比較放心武漢東西湖百世物流的，畢竟百世物流背后有強大的后盾支撐，百世物流到哈兒濱，不至于卷客戶的錢跑路。還有很多專線物流經(jīng)常坐地起價，本來談好的價格，最后送貨的時候總是以收貨人地址太偏或各種理由加價，否則不給送貨。其次專線物流沒有信息記錄，很容易造成貨物遺失，武漢東西湖百世物流全程網(wǎng)絡(luò)跟蹤可以知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，可以短時間進行彌補或者理賠，畢竟每個貨物都進行投保了。

    說了這么多不是偏低專線物流，其實達到噸位的貨走專線物流是比較合適的，前面我說了武漢東西湖百世物流的產(chǎn)品定位是50-200公斤的產(chǎn)品。以成本實現(xiàn)最后的5公里，武漢東西湖百世物流就是共享網(wǎng)絡(luò)低成本的送貨服務(wù)。寫了這么多希望更多的同行與我探討百世物流。

  本人80后，2008年大學(xué)畢業(yè)，專業(yè)是工程造價，截止2015年從事工程造價已7年了。當時每天早九晚五，拿著每月6000的薪水，對于很多人來說這是個光鮮亮麗的行業(yè)。本人因厭倦了職場的嘔心斗角、爾虞我詐再加上長期的面對電腦身心已經(jīng)乏味，所以2006年毅然決然的向公司提出了辭職。

     做這個決定的時候父母和身邊的朋友都勸我不要因一時的沖動而悔恨終身，畢竟在這個行業(yè)摸吧滾打已經(jīng)這么多年了，積累了這么多年的人脈和經(jīng)驗。但是人有時候就是一根筋，決定的事情很難因周圍的人而改變。辭職一個月后經(jīng)一個做快遞的朋友引薦我做了一名快遞小哥。當時沒想那么多跟東西湖百世快遞、百世物流交了1萬的押金、買了一輛二手買包車、二手三輪車然后就開啟了從都市白領(lǐng)到快遞小哥的不歸路。

   上班就去倉庫分揀，把屬于我的派件拉走然后開始了的送件，由于對地形不熟加上沒有送件經(jīng)驗，80多票件從早上8點送到了晚上11點才送完，中途還丟了一個快遞，回到家只能用身心俱疲來形容，丟的那個件也賠了98元。因為東西湖百世快遞、百世物流給我們1元/票的派費，也就是說送了件還要倒貼18元。那天晚上真的是一夜未眠，想到自己從白領(lǐng)變成了街頭的快遞小哥，這個落差也太大了，當時真的又想放棄的念頭，但是一想自己投資了4萬元要是中途放棄豈不是打了水漂，同事也會被身邊的人拿來作為笑柄來恥笑。想到這里這個念頭也就一閃而過，于是第二天就繼續(xù)開始了我的快遞人生，第二天對地形有了初步的熟悉，下午4點以前就送完了，這樣持續(xù)了一個月，基本每天能在12點以前將派件送完，但是一個月之后由于沒有收件業(yè)務(wù)東西湖百世快遞、東西湖百世物流給我的派費扣除罰款僅僅只有1570元，是的沒錯，我記得很清楚只有1570元，那個月的付出跟我得到的匯報真的相差甚遠，但是自己選擇的路咬著牙也要走過去。

   第二個月我開始向做的比較好的同事請教他們他們怎么做的業(yè)績，他們告訴我做快遞靠的是收件而不是送件，百世物流到南京，只有把派件請人送自己才有精力去開發(fā)業(yè)務(wù)。于是我開始相仿他們的做法請了業(yè)務(wù)員派件，第二個月還真的讓我見到了成效，物流，談了一個100票的淘寶客戶，東西湖百世快遞、百世物流給我們的成本價是3.5元/票，這樣下來一個月能有4000多的收入，但是扣除面包車的油錢、保養(yǎng)等費用，到手的也所剩無幾。

于是我把目光鎖定在了現(xiàn)在炙手可熱的菜鳥驛站上，直接在小區(qū)的人i流量大的地方租了一間門面讓申通、圓通、韻達等同行免費放在店里，這樣下來吸引了大量的人來取件，與此同時我湊準時間開了一間副食店，由于快遞的引流，我的副食店生意異?；鸨?。每天來我店里寄快遞和買東西的人絡(luò)繹不絕，這也讓我每天能有300-500的收入。

    對于這樣的成就我一點也不滿足，一個偶然的機會我把目光鎖定在了互聯(lián)網(wǎng)上，百世物流到桂林，對于網(wǎng)絡(luò)一竅不通的我于是也經(jīng)常在網(wǎng)上學(xué)習別人的技巧，我發(fā)的帖子主要在、列表網(wǎng)、易登網(wǎng)、百姓網(wǎng)等權(quán)重較高的網(wǎng)站上發(fā)表，堅持了一個月后我的網(wǎng)上推廣初見成效，每天總有幾個電話咨詢快遞業(yè)務(wù)。因為百度收錄是靠，隨著我的帖子的日益增多，業(yè)務(wù)越來越好了，具體怎么推廣就不在此細說了，有興趣交流的朋友可以加我V信：15902710366。我基本每天都要發(fā)表一個原創(chuàng)的帖子，只有原創(chuàng)的帖子才能被百度更好的收錄，發(fā)了3個月后我每天能接到手一路同行！10多個電話，特別是物流的客戶，物流基本都是重貨，隨便一單都有大幾十上百的利潤，賺錢的同事人也是特別的累，每天除了要守店子，白天要接很多電話、收貨有時都來不及，晚上還要錄單子、做i賬后來索性請人幫我收貨了，我專門負責業(yè)務(wù)，這樣一個月下來整體收入也有1萬5的利潤，人也不像以前那么累了。

    如今，朋友問我做什么行業(yè)，我現(xiàn)在能自豪的告訴他們，我是一名快遞小哥，我不覺得我從白領(lǐng)轉(zhuǎn)行快遞小哥而低人一等，只能說人各有志。做東西湖百世快遞、百世物流一樣能開啟我的美好人生，東西湖百世快遞、百世物流讓我們攜

（一）信任

      團隊之間、個體之間的相互信任，是推動安能持續(xù)發(fā)展的根本力量，要讓信任充滿安能組織運營管理的各個環(huán)節(jié)，踐行和傳遞信任，是每一位安能人義不容辭的責任。

      內(nèi)涵：信任是自我信任、關(guān)系信任、組織信任、市場信任、社會信任的統(tǒng)一體

      信任公式：↓信任=↓效率↑成本  ↑信任=↑效率↓成本 （當信任減弱時，效率隨之下降，成本上升，當信任變強時，效率隨之上升，成本下降）

      表現(xiàn)形式：信任文化