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摩托車磨合期除了按說明書使用外，還要遵守如下幾方面的規(guī)則：

1、不能長時間使用一個擋位或一種車速行駛。

2、盡量不用高速行駛，浙江精密短節(jié)距滾子鏈，特別是長時間高速行駛。

3、應(yīng)避免油門全開. ，以及低檔高轉(zhuǎn)。

4、不要讓發(fā)動機(jī)在超大負(fù)荷中行駛，避免造成發(fā)動機(jī)過熱。

5、新車行駛到首保要求的公里數(shù)后，精密短節(jié)距滾子鏈生產(chǎn)，應(yīng)及時更換機(jī)油、機(jī)濾。

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皮帶傳動，是由主動輪1、從動輪2和張緊在兩個帶輪上的環(huán)形皮帶所組成的；由于張緊原因，便在皮帶與帶輪的接觸部分產(chǎn)生了壓緊力。當(dāng)主動輪運(yùn)轉(zhuǎn)時，依靠摩擦力作用帶動皮帶，精密短節(jié)距滾子鏈求購，而皮帶帶動從動輪進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

皮帶應(yīng)連成環(huán)形，并以一定的拉力(稱為張緊力)P0套在一對皮帶輪上，使皮帶和皮帶輪相互壓緊。皮帶不工作時，皮帶兩邊的拉力相等(均等于R)。皮帶工作時，它與輪面同的摩擦力使其一邊的拉力加大，另一邊的拉力減小。兩者之差P1-P2，即皮帶傳遞的有效拉力。在數(shù)值上它等于沿任意一個皮帶輪的接觸弧上摩擦力的總和。在一定條件下，達(dá)摩擦力有一極限值，如果工作阻力超過這一極限值，皮帶則將在輪面上打滑，單排短節(jié)距精密滾子鏈訂購，傳動也就不能順利工作。

摩擦力的極限值決定于皮帶材料、張緊程度、包角(接觸角)大小、皮帶速度等因素。當(dāng)其他條件相同時，張緊力P0和包角α1(兩輪包角中較小的一個)愈大，摩擦力的極限值也愈大。所以為了有效地利用皮帶，必須適當(dāng)?shù)乜刂茝埦o力和維持不過小的包角。后一要求限制了皮帶傳動的較小中心距離和較大傳動比。

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