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硫化機(jī)在工作循環(huán)中,輪胎硫化需長時(shí)間保壓(主要是加力缸和中心缸的保壓),以確保輪胎質(zhì)量。保壓性能的好壞,直接影響到輪胎硫化的質(zhì)量,在設(shè)計(jì)時(shí),橡膠液壓硫化機(jī),擬定了兩種保壓方式。
1. 用液控單向閥保壓。如圖三所示。在油缸的進(jìn)油路上串聯(lián)一個(gè)液控單向閥,利用單向閥錐形閥座的密封性來實(shí)現(xiàn)保壓。它在200Mpa壓力下,10min內(nèi)壓力降不超過2Mpa。
2. 用蓄能器保壓。如圖四所示。蓄能器與主缸相通,補(bǔ)償系統(tǒng)漏油,并且在蓄能器出口設(shè)單向節(jié)流閥,其作用是防止換向閥切換時(shí),液壓硫化機(jī),蓄能器突然泄壓而造成沖擊。采用蓄能器保壓24小時(shí)內(nèi),壓力降不超過1~2bar。


液壓硫化機(jī)中采用蓄能器保壓。
保壓時(shí)由于主機(jī)的彈性變形、油的壓縮和管道的膨脹而貯存了一部分能量,四柱液壓硫化機(jī),故保壓后必須逐漸泄壓,液壓硫化機(jī),泄壓過快,將引起液壓系統(tǒng)劇烈的沖擊、振動和噪聲,甚至?xí)构苈泛烷y門破裂。因此,設(shè)計(jì)中采用適當(dāng)?shù)男箟悍绞绞种匾1緳C(jī)中采用延緩換向閥切換時(shí)間來達(dá)到逐步泄壓目的。即采用帶阻尼器中位為Y型的電液換向閥。當(dāng)保壓完畢反向回程時(shí),由于阻尼器的作用,換向閥延遲換向,使換向閥在中位停留時(shí)主缸上腔泄壓后再換向回程。
四、比例技術(shù)在液壓硫化機(jī)中的應(yīng)用



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