液壓系統(tǒng)工作壓力,鄭州黃河(在線咨詢),綏化液壓系統(tǒng)

補(bǔ)油沖洗回路

當(dāng)機(jī)械正向走行時(shí)，主走行變量泵1經(jīng)油管23和電液閥11的b端向馬達(dá)供油，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)回油經(jīng)管路24和電液閥11的b端被吸入泵內(nèi)，形成閉式循環(huán)回路。此時(shí)管路23內(nèi)的液壓油為高壓油，高壓力由截止閥25(36 MPa)控制。

單向安全閥5的旁通單向閥在管路23的高壓油的壓力作用下單向截止。管路24的回油為低壓油。當(dāng)管路23的高壓油與管路24的低壓油的壓差大于某一定數(shù)值時(shí)，液壓馬達(dá)Ⅰ上的沖洗閥26被液壓力推向低壓側(cè)(左側(cè))。

這樣沖洗閥就將低壓管路的油引到?jīng)_洗溢流閥27(2.3 MPa)的進(jìn)油口，低壓油的一部分(10%～30%)經(jīng)沖洗溢流閥27溢流后回到油箱，對(duì)閉式循環(huán)回路起到清洗和散熱的作用。

同時(shí)補(bǔ)油泵從油箱吸入清潔冷卻的液壓油，經(jīng)單向安全閥4的旁通單向閥，向低壓油路24補(bǔ)入等量液壓油。當(dāng)高低壓管路的油壓差很小時(shí)，沖洗閥26在復(fù)位彈簧的作用下回到中位，關(guān)閉了低壓管路與沖洗溢流閥27的通道。

補(bǔ)油泵供給的多余油液就經(jīng)主變量泵1內(nèi)部的補(bǔ)油溢流閥33(2.5 MPa)溢流回油箱。補(bǔ)油溢流閥33的設(shè)定壓力值應(yīng)略高于沖洗溢流閥27(2.3 MPa)的設(shè)定壓力值0.1～0.2 MPa，以保證沖洗閥能夠?qū)⒒芈返蛪簜?cè)油路中的部分熱油排回油箱，液壓系統(tǒng)檢修，冷油又能補(bǔ)入低壓側(cè)管路中而不會(huì)從補(bǔ)油溢流閥33流掉。

一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)工作壓力，國(guó)內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。

對(duì)于油路中的管路，要清洗到位，不能有遺漏。此外，如有必要的話，可以將管路和接頭行浸漬，然后再清洗，以便有好的清洗效果。

可以在管路中安裝油過(guò)濾器等，綏化液壓系統(tǒng)，以確保油液品質(zhì)，以及壓力管路等。在清洗管路的同時(shí)，應(yīng)對(duì)其尺寸等進(jìn)行檢查，液壓系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，其連接是否正確等。

液壓系統(tǒng)故障診斷方法：日常查找液壓系統(tǒng)故障的傳統(tǒng)方法是邏輯分析逐步逼近斷。

基本思路是綜合分析、條件判斷。即維修人員通過(guò)觀察、聽(tīng)、觸摸和簡(jiǎn)單的測(cè)試以及對(duì)液壓系統(tǒng)的理解，憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷故障發(fā)生的原因。當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障根源有許多種可能。采用邏輯代數(shù)方法，將可能故障原因列表，然后根據(jù)先易后難原則逐一進(jìn)行邏輯判斷，逐項(xiàng)逼近，最終找出故障原因和引起故障的具體條件。