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減速機的工作原理

減速機與變頻器的區(qū)別

減速機是通過機械傳動裝置來降低電機（馬達）轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過改變交流電頻率以達到電機（馬達）速度調(diào)節(jié)的目的。通過變頻器降低電機轉(zhuǎn)速時，可以達到節(jié)能的目的。

減速機的檢查和維護

油位的檢查

? 切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻！

? 移去油位螺塞檢查油是否充滿。

? 安裝油位螺塞。

油的檢查

? 切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻！

? 打開放油螺塞，取油樣。

? 檢查油的粘度指數(shù)

——如果油明顯渾濁，建議盡快更換。

? 對于帶油位螺塞的減速機    

——檢查油位，是否合格    

——安裝油位螺塞    

油的更換  

冷卻后油的粘度增大放油困難，進口減速機維修價格，減速機應在運行溫度下?lián)Q油。    

? 切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！    

注意：換油時減速機仍應保持溫熱。    

? 在放油螺塞下面放一個接油盤。    

? 打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。    

? 將油全部排除。    ? 裝上放油螺塞。    

? 注入同牌號的新油。    

? 油量應與安裝位置一致。    

? 在油位螺塞處檢查油位。  

? 擰緊油位螺塞及通氣器。

減速機選型：    

       目前各國所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS﹨ KR兩個系數(shù)，但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速器的性能特點清楚），專業(yè)進口減速機維修，國外選型時一般均留有較大的富裕量，進口減速機維修渠道，相當于已考慮了KR﹨ KS的影響。

     由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實際需要的可靠度對原設計的可靠度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標準）對齒輪強度計算方法的規(guī)定。目前，國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求，進口減速機維修，可按一般減速器的設計規(guī)定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），較重要場合取KR=1.25=1.56左右。