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FZG標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)的主要特點:
1、 標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號按扭矩減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比避免了功率的浪費;
2、 從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全模塊化結(jié)果設(shè)計,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型;
3、 齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2HRC,齒面磨上精度高達(dá)5-6級;
4、 采用整體式鑄造箱體,與焊接箱體相比,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命,而鑄造箱體的流線型設(shè)計,易于風(fēng)扇冷卻;
5、 采用迷宮式密封結(jié)構(gòu),進(jìn)口減速機(jī)維修價格,防止漏油;
6、 采用計算機(jī)修形技術(shù),對齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高減速機(jī)的承載能力。
標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速箱分平行軸和直交軸減速箱,天津進(jìn)口減速機(jī)維修,可用于水平或垂直安裝,從單級到四級。功率范圍:6—4500KW,扭矩:870000Nm,速比:1-450。
減速機(jī)的工作原理
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,進(jìn)口減速機(jī)維修,把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速,德國進(jìn)口減速機(jī)維修,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比
減速機(jī)與變頻器的區(qū)別
減速機(jī)是通過機(jī)械傳動裝置來降低電機(jī)(馬達(dá))轉(zhuǎn)速,而變頻器是通過改變交流電頻率以達(dá)到電機(jī)(馬達(dá))速度調(diào)節(jié)的目的。通過變頻器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速時,可以達(dá)到節(jié)能的目的。






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