津南區(qū)進(jìn)口豐田|進(jìn)口豐田塞納|一手車源(優(yōu)質(zhì)商家)

進(jìn)口豐田的電子設(shè)備越多，可靠性越低。坊間一直說修不好的路虎，進(jìn)口豐田普拉多，開不壞的豐田，薊縣進(jìn)口豐田，其實(shí)深層次的意思就是因?yàn)槁坊⒌碾娮釉O(shè)備較多，因此故障率高。電子設(shè)備因此也就成了可靠性的天敵。但是目前很多新的硬派SUV，他們的電子設(shè)備使用的越來越多，比如Jeep牧馬人使用了7英寸的儀表板顯示屏，顯示四驅(qū)功能和車身狀態(tài)，多媒體是8.4寸屏幕。還增加了后排USB接口，電源接口等。甚至連四驅(qū)系統(tǒng)都智能化了。

而之前購買普拉多的車主，進(jìn)口豐田越野車，大部分購買的是2.7升車型，而且大部分普拉多車主不會(huì)去穿越和越野，同時(shí)這部分人購買普達(dá)多的直接原因是因?yàn)橛X得普拉多高大威猛、可靠性好、霸道情節(jié)，且大部分時(shí)間把普拉多當(dāng)做城市里的通勤車。而眼下2.7升車型停產(chǎn)，只有3.5升車型銷售。在發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤都不能輕易改變的前提下，要想減少成本，降低售價(jià)，只能是削減一些配置了。由于甚至很多人連全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)都分不清楚，因此全時(shí)四驅(qū)成了直接砍掉的對(duì)象。

中美雙方在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域達(dá)成許多協(xié)議和共識(shí)。在汽車領(lǐng)域，中方承諾按照自己擴(kuò)大開放的時(shí)間表和路線圖，進(jìn)口豐田塞納，逐步適當(dāng)降低平行進(jìn)口汽車關(guān)稅。在2018年6月前在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)開展放開車和新能源汽車外資股比限制試點(diǎn)工作。消息披露后，國內(nèi)媒體做了許多解讀，有的解讀比較合情合理，有的解讀則有些不靠譜，有誤導(dǎo)讀者的感覺。有人解讀說，降低關(guān)稅對(duì)國內(nèi)車市將帶來很大影響，跨國車企、國內(nèi)進(jìn)口汽車經(jīng)銷商以及普通消費(fèi)者獲益良多。

鑒于進(jìn)口汽車占國內(nèi)汽車銷量比例不到4%，而且多以豪華汽車為主，逐步適當(dāng)降低汽車關(guān)稅，對(duì)國內(nèi)車市影響甚微，即使對(duì)于進(jìn)口汽車市場(chǎng)，影響也很小。而普通消費(fèi)者很少去買汽車，對(duì)他們的影響也很小?，F(xiàn)行汽車關(guān)稅是入世承諾。