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案例一、收垂直支腿時,其余四個隨車起重運輸車水平支腿也同時回收。
故障原因分析:檢查下車多路閥水平支腿溢流閥是否工作正常。
故障解決方法:
1.檢查下車多路閥水平支腿溢流閥;
2.卡滯雜質(zhì),清洗干凈;
3.更換損壞部件。
案例二、一個支腿的伸出速度很慢
故障原因分析:
1.多路閥的定位有可能松動;
2.水平油缸可能內(nèi)泄。
故障解決方法:
1.緊固多路閥定位;
2.垂直油管和水平油管互換,觀察水平支腿是否還慢;
3.檢查油缸確認(rèn)油缸內(nèi)泄,更換密封或更換油缸。
案例三、下車支腿伸收緩慢且壓力低
故障原因分析:
1.下車隨車吊多路閥溢流閥內(nèi)部部件損壞造成內(nèi)泄;
2.P3泵內(nèi)泄。
故障處理方法:檢查并確認(rèn)是溢流閥故障還是P3泵故障。方法如下:將多路閥溢流閥下通往液壓油箱的油管拆開,把支腿選擇手柄放置中位,搬動換向手柄,觀察壓力表,待壓力不在升高時,觀察多路閥所拆開的油口是否有油流出。有油,表示溢流閥內(nèi)泄或壓力值調(diào)整過低,無油,后雙橋12噸隨車吊,則表示油泵損壞。













因為其他機構(gòu)都能夠正常的工作,后雙橋隨車吊多少錢,可以排除液壓泵的故障,如果是液壓泵出問題,操縱到兩泵合流的位置,卷揚應(yīng)該會慢一點而不是停止工作。又因為在操作起升時壓力顯示為0,那么此時你就可以判斷問題一定出在卷揚回路的溢流閥上。
此時,我們拆下主溢流閥,檢查后若沒有異常,而且清洗安裝后故障仍然存在的話,這時就應(yīng)注意到該車的主溢流為遠(yuǎn)程先導(dǎo)控制,也就是說當(dāng)過卷電磁閥上電的情況下,同樣可導(dǎo)致該閥開啟,造成卸荷。所以,將插頭拔下,故障依然存在。當(dāng)從電源引出一個常電,直接推動電磁閥,此時發(fā)現(xiàn),電磁閥上的指示燈亮,但卻聽不到電磁閥正常動作時咔咔的聲音時,將電磁閥整體拆下來,并解體,發(fā)現(xiàn)是電磁閥的回位彈簧折斷,隨車吊,鐵芯在重力的作用下,可上藍(lán)牌隨車吊,推動了換向閥桿,使之換向并最終導(dǎo)致卷揚回路沒有壓力。更換該彈簧后,隨車吊故障現(xiàn)象就了。
當(dāng)隨車吊的卷揚馬達(dá)出現(xiàn)故障后,通過以上技巧逐一排查,最后故障就能輕而易舉解決了。





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