石河子波形護(hù)欄板,博世護(hù)欄板,防撞高速公路波形護(hù)欄板

波形護(hù)欄板

高速公路護(hù)欄既要防止失控車(chē)輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過(guò)中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道引起更大的交通事故，同時(shí)還要能使車(chē)輛恢復(fù)到正常行駛方向，對(duì)司乘人員的損傷減到較小，高速路側(cè)公路波形護(hù)欄板，并且要能起到誘導(dǎo)視線(xiàn)的作用。

  高速公路護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄，柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄，剛性護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄，半剛性護(hù)欄一般指的是梁式護(hù)欄，石河子波形護(hù)欄板，梁式護(hù)欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車(chē)輛額碰撞，梁式護(hù)欄具有一定的剛度及韌性。通過(guò)橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線(xiàn)誘導(dǎo)作用，能與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，外形美觀(guān)，防撞高速公路波形護(hù)欄板，其中波形梁護(hù)欄是近期國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的。

波形護(hù)欄板

波形護(hù)欄系統(tǒng)原理： 1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。 

1）、雙波波形板：長(zhǎng)度4320mm ，板寬310mm(平板寬480mm) ，波深85mm ，板厚3mm/4mm 。

（2）三波波形板：長(zhǎng)度4320mm ，板寬506mm，波深85mm ，板厚4mm 。

（3）、圓立柱：直徑140/114mm ，立柱壁厚4/4.5mm ，加強(qiáng)型三波波形護(hù)欄板，

（4）、方立柱：邊長(zhǎng)130mm ， 壁厚6mm ， 長(zhǎng)度2540mm 。

（3）、柱帽：厚度2/3mm， 孔距100/150mm， 直徑114/140mm。

（4）、防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

（5）、托架：長(zhǎng)300mm， 寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

（6）、螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

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