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目前已有多種橫移裝置設計型式。對于較普遍的滑叉式橫移裝置來說,其工作過程是電機通過鏈傳動帶動長軸轉動,長軸兩端通過鏈條、鏈輪帶動兩端的三級滑叉作橫向同步運動,實現(xiàn)車輛橫移。三級滑叉由支承板、導輪、第二三級滑叉、鏈輪、齒條及齒輪箱等組成。第二級、第三級滑叉中的鏈傳動設有“行程倍增機構”。?載車橫移的方式有:(1)滑叉載車式,立體車庫銷售,車輛與載車板一起提升,且與載車板一起由三級滑叉裝置橫移至存車室;(2)鏈傳動載車式,車輛與載車板一起提升,且與載車板一起由鏈傳動橫移至存車室;(3)梳叉載車式,立體車庫制造商,車輛由升降裝置上的梳叉提升,且通過梳叉橫移把車輛送至存車室相交錯的叉齒上;(4)履帶輸送式,立體車庫安裝商,?搬運器在車輛前后輪處有兩個主動履帶,橫移時由這兩個主動履帶帶動存車室上的被動履帶,將車輛送至存車室。由于滑叉式即導軌式結構相對簡單,造價低,所以選用導軌式。其主要部分是齒輪齒條組成的行程倍增機構和驅動箱。本設計方案,結構簡單緊湊,成倍低,運行可靠,榮旗立體車庫,縱觀目前立體車庫橫移機構,沒有幾家產品能以如此簡單的機構實現(xiàn)如此復雜運動。結構簡單本身就意味著成本低和可靠性高,因而就有很大的優(yōu)越性。電機采用普通正反轉電機,電阻調速,功率0.2kw,橫移速度0.2m/s,導軌本身帶到位鎖死機構。由行程開關控制速度調節(jié)時間。

水平循環(huán)式立體停車庫主要由機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)兩部分組成。機械系統(tǒng)由起升機構、交接機構、平移機構和車位載車板等組成。起升機構分為垂直升降機構和水平拖動機構,在電機的驅動下完成升降。平移等動作;車輛在庫內停放于車輛載車板上;起升機構的平臺上裝有液壓交接機構,可將車輛載車板的水平運動抓換成垂直運動,或將垂直運動轉換成水平運動。電氣系統(tǒng)由出入口檢測系統(tǒng)和搬運控制系統(tǒng)等組成,分別完成汽車停車位置檢測和載車板搬運工作。

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