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在結(jié)構(gòu)沒有大的變化的情況下,將創(chuàng)新的重點(diǎn),pet反光絲,更多地轉(zhuǎn)向了通過不同的材料處理技術(shù),實(shí)現(xiàn)更豐富的光控制效果和豐富的材料特性上來,以完成不同的逆反射能力


同時(shí),由于反光膜的表面亮度因子大,亮銀反光絲,優(yōu)越逆反射系數(shù),在一般的視認(rèn)需求下,灰色反光絲,
使中國成為奧運(yùn)會(huì)歷上個(gè)使用這種反光膜制作車道提示標(biāo)志的國家。這也從一個(gè)側(cè)面,展現(xiàn)了中國交通標(biāo)志制作工藝
在漫長的生產(chǎn)制造過程中,利用透鏡的直徑、密度、耐侯涂層的厚度的不同,制作了很多種反光膜,比如超工程級(jí)反光膜,主要是在工程級(jí)反光膜的基礎(chǔ)上,用更高質(zhì)量的玻璃珠,反光絲,并把玻璃珠的密度加大,以提高一些亮度


談到反光膜的科學(xué)分類方法,就不能離開對(duì)應(yīng)用反光膜有很大指導(dǎo)意義的反光膜標(biāo)準(zhǔn)。在各國的反光膜標(biāo)準(zhǔn)中,美國材料與測(cè)試協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)、澳大利亞和新西蘭標(biāo)準(zhǔn)、美國聯(lián)邦公路管理署交通標(biāo)志逆反射材料指導(dǎo)意見等

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