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1、更換前注意內(nèi)部清洗
在更換新的防凍液之前,我們必須要確保舊防凍液已排放并已對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部清洗。否則新更換的防凍液在短時間內(nèi)會顯著發(fā)生顏色變化。
2、禁止兌水
很多車主喜歡用水取代防凍液,這是萬萬不可的,小型吊機(jī)隨車吊報(bào)價,加入自來水后的防凍液不但冰點(diǎn)會上升,而且由于自來水中含有雜質(zhì),使防凍液會逐漸產(chǎn)生沉淀物,最終影響冷卻系統(tǒng)效能。
3、禁止混加防凍液
不同種類的防凍液混用也是禁忌,因?yàn)槊糠N防凍液成分不同,直銷汽車吊隨車吊,其冰點(diǎn)也不同,所以要根據(jù)車輛行駛環(huán)境的氣溫條件來選用。一般選用防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)低于當(dāng)?shù)刈頳i氣溫10—15℃,以免防凍液失去防凍功能。
4、禁止直接添加濃縮型防凍液
防凍液中的濃度并非越大越好,直接添加高純度的濃縮型防凍液不但不能滿足發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)對防凍液的要求,反而會出現(xiàn)一些意想不到的現(xiàn)象,如防凍液變質(zhì)、低溫黏度增大及發(fā)動機(jī)高溫等現(xiàn)象。所以在使用濃縮型防凍液時一定要按要求進(jìn)行調(diào)制,小型吊機(jī)隨車吊,禁止直接使用。
5、使用同一品牌型號的防凍液
因?yàn)椴煌放菩吞柕姆纼鲆浩渖a(chǎn)配方會有差異,如果混合使用,多種化學(xué)成分之間很可能會發(fā)生反應(yīng),從而造成防凍液失去原有的化學(xué)特性。
6、禁止直接接觸皮膚
防凍液中的是有機(jī)類的,有一定的腐蝕性,請注意不要接觸皮膚,使用中不要將其灑濺到橡膠制品或油漆表面。若不慎灑濺,請立即用清水沖洗以免造成機(jī)件腐蝕或皮膚損傷。
7、入冬前檢測防凍液冰點(diǎn)
每年入冬前對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的防凍液進(jìn)行冰點(diǎn)檢測,避免已經(jīng)失效的防凍液影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
8、定期更換防凍液
為了確保發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常工作,請定期更換防凍液,更換周期一般為兩年或40000公里。
9、定期檢查防凍液的液面高度
每隔一個季度應(yīng)按時檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)防凍液儲液壺的液面高度,正常的液面高度應(yīng)在MAX和MIN刻度線之間,低于MIN刻度線時應(yīng)及時補(bǔ)充同一品牌型號的防凍液。













案例一、收垂直支腿時,其余四個隨車起重運(yùn)輸車水平支腿也同時回收。
故障原因分析:檢查下車多路閥水平支腿溢流閥是否工作正常。
故障解決方法:
1.檢查下車多路閥水平支腿溢流閥;
2.卡滯雜質(zhì),清洗干凈;
3.更換損壞部件。
案例二、一個支腿的伸出速度很慢
故障原因分析:
1.多路閥的定位有可能松動;
2.水平油缸可能內(nèi)泄。
故障解決方法:
1.緊固多路閥定位;
2.垂直油管和水平油管互換,觀察水平支腿是否還慢;
3.檢查油缸確認(rèn)油缸內(nèi)泄,更換密封或更換油缸。
案例三、下車支腿伸收緩慢且壓力低
故障原因分析:
1.下車隨車吊多路閥溢流閥內(nèi)部部件損壞造成內(nèi)泄;
2.P3泵內(nèi)泄。
故障處理方法:檢查并確認(rèn)是溢流閥故障還是P3泵故障。方法如下:將多路閥溢流閥下通往液壓油箱的油管拆開,把支腿選擇手柄放置中位,搬動換向手柄,隨車吊,觀察壓力表,待壓力不在升高時,觀察多路閥所拆開的油口是否有油流出。有油,表示溢流閥內(nèi)泄或壓力值調(diào)整過低,無油,則表示油泵損壞。





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