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現(xiàn)在的人生活節(jié)奏加快,對(duì)生活品質(zhì)要求也越來(lái)越高,合理的停車(chē)方式,能大大節(jié)約人們的時(shí)間,滿(mǎn)足人們的生活要求和體驗(yàn)。
我們知道北京機(jī)動(dòng)車(chē)位缺口近260萬(wàn)個(gè),將試點(diǎn)路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi) ,開(kāi)展新一輪占道停車(chē)收費(fèi)定價(jià),出臺(tái)停車(chē)清托常態(tài)化措施等。針對(duì)居住區(qū)周邊“亂停車(chē)”行為,將根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)合法的夜間居住停車(chē)位,倡導(dǎo)有條件的機(jī)關(guān)企事業(yè)單位夜間開(kāi)放車(chē)位錯(cuò)時(shí)停車(chē)。這些措施都是有利于停車(chē)建設(shè),我們希望讓停車(chē)變得簡(jiǎn)單。也可以把停車(chē)場(chǎng)承包給第三方,通過(guò)智能的停車(chē)管理系統(tǒng)讓人們減少等待停車(chē)的時(shí)間。




傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)與智能停車(chē)場(chǎng)的碰撞
在大中城市里,杭州智能停車(chē)場(chǎng),出行大的難題已經(jīng)從坐不到車(chē)變成了停不了車(chē)。開(kāi)車(chē)20分鐘,搶車(chē)位半小時(shí)已經(jīng)成為了都市出行常態(tài)。特別是在的一、二線城市,停車(chē)位單價(jià)比商品房住宅更貴的新聞已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加速,汽車(chē)的保有量飛速增長(zhǎng),專(zhuān)業(yè)承接智能停車(chē)場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng),自2010年起,中國(guó)汽車(chē)保有量就穩(wěn)居第二,并且每年以超過(guò)10%的速度遞增。
目前,傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)企業(yè)的訴求主要有三點(diǎn),一是對(duì)原有的舊設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造,并提升停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的價(jià)值;二是由傳統(tǒng)向互聯(lián)網(wǎng)靠攏,智能停車(chē)場(chǎng)承包公司,改變固有的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)路線;三是擁抱互聯(lián)網(wǎng),做好對(duì)接未來(lái)智能化、無(wú)人化的儲(chǔ)備。但互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)的企業(yè)訴求則是以消費(fèi)需求為根本出發(fā)點(diǎn),即讓用戶(hù)及時(shí)找到停車(chē)位,讓閑置的停車(chē)資源得到大化利用。為此,智能停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng),互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)采取創(chuàng)新的技術(shù),點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地解決消費(fèi)端的真實(shí)需求。正因?yàn)槿绱耍ヂ?lián)網(wǎng)停車(chē)的玩家們更加傾向于停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的智能化、無(wú)人化的改造,更加注重用戶(hù)的自助消費(fèi)理念。














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