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止水帶是在澆筑混凝土時被預埋在變形縫、施工縫內(nèi)與混凝土連成一體,可有效地防止構(gòu)筑物變形縫、施工縫處的滲水、漏水并起到減震緩沖等作用,從而確保工程構(gòu)筑物防水要求的止水結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。隧道止水帶安裝是復合式襯砌隧道施工極為常規(guī)的一道工序,止水帶一般設(shè)置在隧道洞口明暗挖交界或洞身圍巖類別變化分界的變形縫處以及隧道二次襯砌施工縫處,上述“兩縫”是隧道結(jié)構(gòu)防水的薄弱環(huán)節(jié),止水帶安裝質(zhì)量的好壞直接影響到隧道防水質(zhì)量,正是由于其工序、工藝簡單,往往施工中其安裝工藝細節(jié)容易被忽視,突出表現(xiàn)為工程實體中止水帶的空間位置及狀態(tài)與設(shè)計圖紙相差甚遠或誤差較大,給隧道防水留下了較大的質(zhì)量隱患。從目前國內(nèi)已竣工并投入運營的隧道情況看,仍存在較多滲漏水現(xiàn)象,影響了隧道的行車安全和洞內(nèi)設(shè)備的正常使用。目前國內(nèi)尚沒有中埋式止水帶安裝規(guī)范和成熟的工藝,即使是象中鐵隧道集團這樣國家1級的專業(yè)隧道施工隊伍,也未必做到了工藝上的精益求精。
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1、縱向定位卡具制作
縱向定位卡具由兩部分構(gòu)件組成:即定位卡具三角定位支架,三角定位支架(可調(diào)螺旋式),定位卡具示意圖如下:
L75縱向定位角鋼長度12m;豎向定位角鋼高度0.18m,豎向定位角鋼間距2.5 m并與縱向角鋼焊接連接;內(nèi)外側(cè)定位角鋼通過U型卡鎖定。
2、縱向止水帶安裝
①當混凝土澆筑至止水帶下口標高時暫停澆筑混凝土,安設(shè)三角定位支架。②檢查復核定位支架中線水平無誤后安放止水帶定位卡具。 ③安裝止水帶,鎖定定位卡具。
④檢查復核定位卡具中線水平無誤后繼續(xù)澆筑混凝土至定位卡具底板處。⑤待混凝土終凝后拆除定位卡具。
止水帶環(huán)向安裝
環(huán)向定位卡具由內(nèi)外側(cè)定位卡具組成。環(huán)向內(nèi)外側(cè)定位卡具環(huán)向分節(jié)間距2.5 m,其中內(nèi)外側(cè)定位卡具通過π型塊連接鎖定。
⑵環(huán)向止水帶安裝
①襯砌模板臺車精準定位。
②檢查襯砌模板臺車中線水平無誤后開始安裝環(huán)向內(nèi)側(cè)定位卡具,實現(xiàn)內(nèi)側(cè)
定位卡具與模板臺車栓結(jié)鎖定。
③安放止水帶,安裝環(huán)向外側(cè)定位卡具,實現(xiàn)內(nèi)外側(cè)定位卡具栓結(jié)鎖定。
④鎖定環(huán)向定位卡具并對超挖部位進行堵頭板處封堵加固。
⑤澆筑混凝土。
⑥待混凝土終凝后拆除定位卡具。
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