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如果電動車增程器在行駛過程中遇到如下的故障，可以按照我們?yōu)槟v解的辦法處理：

一、行駛途中熄火：檢查油箱存油情況，看看電車電壓表是否指示充電已滿，因為充電已滿后，本發(fā)電機組電子控制器將自動關(guān)閉發(fā)電功能，以保護電車電池不被過分充電損壞。

二、起車、上坡時刻熄火，1kw增程器品牌，這種情況常發(fā)生在選用的發(fā)電機組輸出功率小于電車電機功率的情況，1kw增程器廠家，因為電車上坡，加速需要很大的的電流供應，如果電池處于虧損較大的狀態(tài)就會要求發(fā)電機提供超過本身額定發(fā)電量的電流，為了保護發(fā)電機不因為過載受損，本發(fā)電機組配套的電子控制裝置就會自動關(guān)閉發(fā)電機，這種情況是正常的，無需處理。

三、起車時發(fā)電機熄火，1kw增程器，或者發(fā)動機啟動費力負載過重，除了選配了較小的發(fā)電機組原因外，多半是電車電路存在短路情況，要及時修理，避免更大的故障發(fā)生。

增程器其熄火電路結(jié)構(gòu)包括與發(fā)電機的高壓帽相連的點火線圈，點火線圈上連接有熄火線，熄火線與微處理器相連，微處理器上還通過導線連接至擋位控制模塊和蓄電池電壓檢測模塊。熄火有三種方式，

一、關(guān)閉微處理器電源，整個微處理器不工作，與熄火線相連的熄火端口處于導通狀態(tài)，點火線圈搭地，從而熄火；

二、當擋位模塊的信號為純電擋時，微處理器控制熄火端口處于導通，熄火；

三、當擋位模塊的信號為自動擋時，若微處理器檢測到蓄電池的電壓高于設定值，1kw增程器直銷，微處理器控制熄火端口處于導通狀態(tài)，熄火

增程器發(fā)電機是安裝在電動車上，幫助電動車延續(xù)航程的部件，只要充電器科學充電、適當?shù)販p少充電次數(shù)，非但不會損害電池，反而可以增加其電池的使用壽命。所以它的安裝位置在哪里呢？

在確定具體的安置位置時，以不影響操作和乘客座位（或者裝貨位置）為前提，如果采用車用排氣管，則要求軟波紋管連接，防止振斷。將本發(fā)電機配置的電源輸出插頭直接插入電動車原來的充電插座即可，如果想自己手動控制發(fā)電機運行將發(fā)電機放置在駕駛座位附近即可。