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天津桑維金屬表面處理有限公司成立于2010年,是一家專業(yè)從事金屬表面錳系及鋅系磷化(又稱黑色磷化液色膜層)、噴涂、電泳處理的生產加工型企業(yè),與高鐵、核電等企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作伙伴關系。金屬表面錳系磷化具有膜層致密、耐磨性好、防腐防銹性能優(yōu)異的特點,而且增強噴漆的付作力廣泛適用于高鐵、汽車、航空、船舶等行業(yè),鋅系磷化,尤其是要求具備減磨、自潤滑功能的高速運轉零部件,以及要求較高的工具、標準件的耐磨、耐蝕處理。
磷化的必要性:鋼鐵表面涂裝前處理工藝指脫脂(除油)、除銹、表調、磷化。然而由于工件表面的狀況不同,則生產工藝也有所不同,有的工藝中沒有脫脂或沒有除銹工序,有的工藝則沒有表面調整工序,但磷化工序是不可缺少的。
在涂裝處理過程中,如果不油脂、氧化皮和銹層,不進行磷化處理,直接進行涂漆和靜電噴涂,
就會使鋼鐵表面的涂層產生脫落,失去了涂裝的意義。

這 種磷化膜既可以給基體金屬提供保護,在一定程度上防止金屬腐蝕,又可以用于涂漆前打底,天津鋅系磷化,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。另外在金屬冷加工處理中還可以起 到減少摩擦的作用。經過多年的發(fā)展和應用實踐,磷化已發(fā)展成為具有工藝簡單、性能好和成本低等特點的成熟前處理方法。

不 過,磷化的高能耗、高污染的特性也制約傳統(tǒng)磷化的應用。2011年中國和公眾都認識到,中國的經濟發(fā)展需要吸取發(fā)達國家在工業(yè)化過程中的教訓,鋅系磷化廠,不能以 無節(jié)制地消耗環(huán)境和資源作為代價,需要轉變以環(huán)境換發(fā)展的經濟增長方式,這就要求有良好的可持續(xù)發(fā)展模式。由此,鋅系磷化廠家,“十二五”規(guī)劃把推廣環(huán)保節(jié)能技術列入發(fā) 展方向之一?!半S著大家認識的提高和先行者的效應,未來將會有更多的企業(yè)采用環(huán)保前處理新技術。我們預計,今后幾年,行業(yè)內傳統(tǒng)磷化產品將逐步被環(huán)保 產品所取代,這是一個大的趨勢。”

