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變壓器工作狀態(tài)分類
運行后的變壓器工作狀態(tài)分四種狀態(tài),箱式變壓器,即運行狀態(tài)、熱備用狀態(tài)、冷備用狀態(tài)和檢修狀態(tài)。
運行狀態(tài):變壓器的斷路器、隔離開關都處在合閘位置的運行工作狀態(tài);
熱備用狀態(tài):變壓器只斷開斷路器,隔離開關仍在合閘位置的非運行工作狀態(tài);
冷備用狀態(tài):變壓器的斷路器、隔離開關都在分閘位置的非運行工作狀態(tài);
檢修狀態(tài):變壓器所有斷路器、隔離開關已斷開,并完成了裝設地線,南寧變壓器,懸掛標示牌,設置臨時遮欄等安全技術措施的非運行狀態(tài)。
變壓器故障診斷研究
在忽略變壓器損耗的情況下,由基爾霍夫定律可知,變壓器報價,流入各個節(jié)點的電流應該保持矢量和恒為零,但變壓器內(nèi)部存在故障說等于內(nèi)部增加了一條故障支路,故障節(jié)點的電流矢量和不在為零,此時應對故障診斷。
智能變壓器的故障可分為內(nèi)部故障和外部故障兩部分。內(nèi)部故障指變壓器油箱內(nèi)的故障,主要包括:相間短路、匝間短路、單相接地等故障;外部故障指絕緣套管和引出線上的故障。數(shù)字智能變壓器的內(nèi)部故障診斷主要集中在暫態(tài)分析上,利用暫態(tài)分析變壓器內(nèi)部故障的關鍵在于匝間短路漏感參數(shù)的確定。
