廢機油|機油|潤滑油企業(yè)(查看)

最近好多朋友后臺給我留言，我車子就是五六萬塊錢，機油，我想待車子好一點，有沒有必要用這個全合成的機油？這個挺有意思的。

最近好多朋友后臺給我留言，我車子就是五六萬塊錢，我想待車子好一點，有沒有必要用這個全合成的機油？這個挺有意思的。

我在想女生用化妝品的時候，好像是越年輕用的越便宜，越衰老的時候反而是用的越貴的。

機油粘度和是否全合成沒關系

首先很多朋友都說，便宜的車子用全合成就是浪費，全合成機油太稀了，礦物油反而是比較粘稠。

這樣的話你這個車子裝配工藝沒那么好，間隙比較大，用粘稠點比較好，稀的燒機油的。

但實際上機油的粘度只是看標號的，它和是不是全合成油、礦物油是沒有一點的關系的。

全合成不是稀，而是粘度更穩(wěn)定

打個比方，機油標號一般都是AW-B，5W-30前面的A越小就是低溫流動性越好，后面的B越高就是高溫的粘度或者潤滑效果更好。

機油的粘度會隨著溫度的變化而變化，衡量這個幅度的指標叫做粘度指數，粘度指數越高，那么粘度受溫度影響就越小，它的流動性也就是越好的。

礦物油的粘度指數集中在120到160，給你做個參考對比，全合成的粘度指數大多在160以上，比礦物油高一點。

所以說全合成在各種溫度下的流動性都很好，自然顯得比礦物油感覺上更稀，機油級別，其實是流得更順暢而已，摩托車機油，這是好事情。

過去數年間，中國潤滑油市場的集中度越來越高。從潤滑油市場的格局來看，美孚、殼牌、中國石化潤滑油公司等15家潤滑油生產商雖然只占潤滑油廠商總數的1%，卻控制了超過60%的潤滑油銷量，可見市場集中是潤滑油行業(yè)的大勢所趨。

潤滑油消耗量基本保持穩(wěn)定

潤滑油市場的發(fā)展受到國家宏觀經濟形勢以及交通運輸、機械設備等行業(yè)的發(fā)展影響。

根據獨立潤滑油供應商福斯集團(FUCHSPETROLUBSE)、《中國化工報》等發(fā)布的數據顯示，2008年潤滑油需求量為3600萬噸。

受金融危機影響，廢機油，2009年潤滑油需求量降至3220萬噸，2016年潤滑油需求量迅速恢復至3873萬噸。據相關數據顯示，預計2019年潤滑油的市場需求量將達4001萬噸，潤滑油的消費結構較為穩(wěn)定，車用潤滑油是潤滑油最主要的消費品種。