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最近好多朋友后臺給我留言,我車子就是五六萬塊錢,機油,我想待車子好一點,有沒有必要用這個全合成的機油?這個挺有意思的。
最近好多朋友后臺給我留言,我車子就是五六萬塊錢,我想待車子好一點,有沒有必要用這個全合成的機油?這個挺有意思的。
我在想女生用化妝品的時候,好像是越年輕用的越便宜,越衰老的時候反而是用的越貴的。

機油粘度和是否全合成沒關系
首先很多朋友都說,便宜的車子用全合成就是浪費,全合成機油太稀了,礦物油反而是比較粘稠。
這樣的話你這個車子裝配工藝沒那么好,間隙比較大,用粘稠點比較好,稀的燒機油的。
但實際上機油的粘度只是看標號的,它和是不是全合成油、礦物油是沒有一點的關系的。

全合成不是稀,而是粘度更穩(wěn)定
打個比方,機油標號一般都是AW-B,5W-30前面的A越小就是低溫流動性越好,后面的B越高就是高溫的粘度或者潤滑效果更好。
機油的粘度會隨著溫度的變化而變化,衡量這個幅度的指標叫做粘度指數,粘度指數越高,那么粘度受溫度影響就越小,它的流動性也就是越好的。
礦物油的粘度指數集中在120到160,給你做個參考對比,全合成的粘度指數大多在160以上,比礦物油高一點。
所以說全合成在各種溫度下的流動性都很好,自然顯得比礦物油感覺上更稀,機油級別,其實是流得更順暢而已,摩托車機油,這是好事情。












過去數年間,中國潤滑油市場的集中度越來越高。從潤滑油市場的格局來看,美孚、殼牌、中國石化潤滑油公司等15家潤滑油生產商雖然只占潤滑油廠商總數的1%,卻控制了超過60%的潤滑油銷量,可見市場集中是潤滑油行業(yè)的大勢所趨。
潤滑油消耗量基本保持穩(wěn)定

潤滑油市場的發(fā)展受到國家宏觀經濟形勢以及交通運輸、機械設備等行業(yè)的發(fā)展影響。
根據獨立潤滑油供應商福斯集團(FUCHSPETROLUBSE)、《中國化工報》等發(fā)布的數據顯示,2008年潤滑油需求量為3600萬噸。
受金融危機影響,廢機油,2009年潤滑油需求量降至3220萬噸,2016年潤滑油需求量迅速恢復至3873萬噸。據相關數據顯示,預計2019年潤滑油的市場需求量將達4001萬噸,潤滑油的消費結構較為穩(wěn)定,車用潤滑油是潤滑油最主要的消費品種。


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