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要堅(jiān)持常年使用冷卻液
對(duì)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的冷卻液溫度值為80℃~90℃,但對(duì)于電控發(fā)動(dòng)機(jī),由于其高轉(zhuǎn)速、高壓縮比和高功率的工作特點(diǎn),汽車?yán)鋮s液代理,其機(jī)械負(fù)荷及熱負(fù)荷較大,摩擦熱較高,因而對(duì)冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃~105℃。這與人們形成的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水“正常水溫”觀點(diǎn)不同,需要人們轉(zhuǎn)變認(rèn)識(shí)觀念。而且要注意冷卻液使用的連續(xù)性,汽車?yán)鋮s液生產(chǎn)廠家,那種只想在冬季使用的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的,汽車?yán)鋮s液質(zhì)量好,只知道冷卻液的防凍功能,而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。






同各個(gè)國(guó)家冷卻液的通用標(biāo)準(zhǔn)相比,齊齊哈爾市汽車?yán)鋮s液,一些汽車公司的冷卻液標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容方面則相對(duì)嚴(yán)格和具體。如德國(guó)大眾汽車公司制定的冷卻液供貨標(biāo)準(zhǔn)要求:硅酸鹽含量不高于600一700mg/kg,不含磷和胺;雷諾(歐洲)標(biāo)準(zhǔn)要求不含亞酸鹽和胺鹽,神龍標(biāo)準(zhǔn)(歐洲)要求不含硅、亞酸鹽、胺、硼和鹽。從這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)冷卻液的組成限制來看,汽車?yán)鋮s液傾向于發(fā)展無磷、無胺甚至于無硅的配方體系;從環(huán)保方面的限制看,鹽和胺型冷卻液將逐漸被淘汰。

我國(guó)冷卻液行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)添加劑的化學(xué)組成沒有限制,標(biāo)準(zhǔn)也是如此。美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)對(duì)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液有添加劑組成方面的規(guī)定,比如可以含一定數(shù)量的硅酸鹽,需要定期添加延效劑,對(duì)延效劑的組成也進(jìn)行了規(guī)定;對(duì)輕負(fù)荷車輛用冷卻液則未作規(guī)定。美軍標(biāo)準(zhǔn)實(shí)質(zhì)上是等效采用了ASTM 3306和ASTM 4985標(biāo)準(zhǔn)。此外,俄羅斯、英國(guó)、日本等國(guó)的冷卻液標(biāo)準(zhǔn)都僅規(guī)定了一些性能方面的要求,對(duì)防腐劑組成均沒有具體規(guī)定。

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