豐田銳志改裝音響|源聲原汽車音響|宜春改裝音響

本田UR-V汽車音響升級德國RS—江西南昌原聲源汽車音響改裝

汽車音響改裝可以說已經(jīng)成為一種時尚，越來越多年輕人喜歡玩汽車音響。對于這種個性化的需求，考驗著汽車音響改裝店家的專業(yè)技術和專業(yè)知識?！∫繇懜难b并不是喜歡玩改裝的人專屬的發(fā)燒項目。汽車音響是解決車內音響設備問題的方式，也是改善車內氛圍的方式。只要聽過一次好的，上饒改裝音響，一定會流連忘返。

對車載音樂有追求的車主，他擁有一雙挑剔的耳朵，是絕不滿足于本田URV的原裝喇叭播放出來的音樂聽起來無層次感，根本無法滿足車主對音樂的要求。，不滿現(xiàn)狀，唯有改變，這輛本田URV的車主就來到南昌原聲源為愛車做出了改變。經(jīng)過試聽和器材的對比，決定在前聲場采用德國RS新款能量作為主要聆聽區(qū)后聲場采用德國禾弦A163藝術家三分頻作為后環(huán)繞再加個意大利詩芬尼中置，為愛車打造與眾不同的音質。

汽車音響改裝可以說已經(jīng)成為一種時尚，越來越多年輕人喜歡玩汽車音響。對于這種個性化的需求，考驗著汽車音響改裝店家的專業(yè)技術和專業(yè)知識。　音響改裝并不是喜歡玩改裝的人專屬的發(fā)燒項目。汽車音響是解決車內音響設備問題的方式，豐田r4改裝音響，也是改善車內氛圍的方式。只要聽過一次好的，一定會流連忘返。

對車載音樂有追求的車主，他擁有一雙挑剔的耳朵，是絕不滿足于本田URV的原裝喇叭播放出來的音樂聽起來無層次感，根本無法滿足車主對音樂的要求。，不滿現(xiàn)狀，唯有改變，這輛本田URV的車主就來到南昌原聲源為愛車做出了改變。經(jīng)過試聽和器材的對比，決定在前聲場采用德國RS新款能量作為主要聆聽區(qū)后聲場采用德國禾弦A163藝術家三分頻作為后環(huán)繞再加個意大利詩芬尼中置，為愛車打造與眾不同的音質。

什么樣的聲音才是你最想要的，那當然是聽感舒服自然、解析力強。那么德國RS汽車音響究竟有著什么魔力吸引著發(fā)燒友熱愛了?

德國RS的汽車音響器材之所如此受到發(fā)燒友的青睞，完全倚仗于它對音樂的解析力，音樂表現(xiàn)細膩而圓潤，讓音樂的魅力盡現(xiàn)。但凡是如此配置的音響系統(tǒng)，車主定然是對音樂解析力有著極度要求的發(fā)燒友，只有與他們內心音樂訴求能產(chǎn)生共鳴的聲音，才能打動他們!本車的車主就是這樣一位發(fā)燒友，對音樂賞析有著自己的感悟和傾聽需求，他要聆聽的是來自于自身內心的聲音，就跟本次UR-V車主一樣他也是這樣一位發(fā)燒友在尋邊南昌汽車音響店及改裝案例最終找了我們，豐田銳志改裝音響，進行溝通了解最后我們建議他試試德國RS音響應該可以達到他想要的效果詮釋他對音樂的理解。

本田UR-V汽車音響改裝配置：

前聲場：德國RS能量(ENERGY)二分頻

后環(huán)繞：德國禾弦A163藝術家

中 置 ：意大利詩芬尼中音

功 放：意大利詩芬尼MA90.4(二臺)

處理器：意大利歐迪臣BIT ONE

隔 音：銀鯊

首先檢查車輛、做完保護后進行拆門，UR-V的原車隔音還是繼承了日系車的一大特色

經(jīng)過清理門板內層使用銀鯊止震板隔音材料進行施工，有效抑制門板共振

接著門板雙層隔音后將德國RS能量中低音在前門板喇叭原位，

德國RS純手工制作ENERGY(能量)兩分頻喇叭是RS系列現(xiàn)役音符的改良版本。傳承了音符系列容易被原車主機直推的優(yōu)點，專業(yè)汽車改裝音響，該產(chǎn)品是德國RS的無損改裝改裝喇叭，滿足一大部分不像做過多車載空間改動的車主的聽音需求。正如其名“能量”一樣，每顆音的細節(jié)都清晰悅耳，真實而自然，音色細膩溫暖 。

德國RS能量中低音使用改裝技師自制木質墊圈無損安裝在前門板喇叭原位

前聲場德國RS能量中低音安裝完成效果

前聲場高音在門板三角位上，德國RS能量高音原車位無損安裝

后聲場采用德國禾弦A163中低音喇叭的安裝及門板的隔音效果展示

德國禾弦A163藝術家中低音后聲場原車位無損安裝

德國禾弦A163高音安裝于門板原車位

德國禾弦A163藝術家中音安裝在后聲場環(huán)繞梁上做后環(huán)繞聲場

后聲場環(huán)繞中音復原效果

中置中音喇叭安裝，使用意大利詩芬尼中音中置原位安裝完成效果

功放安裝，2臺意大利詩芬尼MA90.4功放安裝在坐椅底下，正負駕駛位各一臺，不占空間，這樣不但可以很好地隱藏，同時也對后期的檢修帶來很大的方便。

主駕駛位座椅下安裝一臺意大利詩芬尼MA90.4功放

副駕位下也安裝一臺意大利詩芬尼MA90.4功放

由于本田UR-V原車功放在副駕位儲物箱上面，取原車喇叭線輸入給BIT ONE處理器所以處理器安裝于副駕風口上。

本田UR-V汽車音響改裝升級德國RS音響系統(tǒng)完成!改裝過后的URV音響系統(tǒng)，德國RS音響系統(tǒng)播放每一首歌，憑著音樂解析力，音樂表現(xiàn)細膩而圓潤，同時偏向柔和的聲音，使其動人的一面完全表現(xiàn)出來，車主在享受美好音樂的同時很容易心情暢快。整體效果出來了也代表了車主對于音樂的詮釋表示此次改裝效果非常滿意。

寶馬X5音響升級德國RS喇叭、南昌原聲源汽車音響改裝

千百年來，音樂以其深刻的蘊含及妙不可言的旋律，匯成了一條永遠流淌不息，閃閃發(fā)光的音樂長河，使眾人為之傾倒和沉醉。貴為豪車的寶馬，在專業(yè)汽車音響面前遜色稍多，對音樂品味極高的寶馬X5主而已，改裝升級是一件自然而然的事。我們今天的主角寶馬X5亦是如此追求音樂的享受進行音響換血行動。

寶馬X5改裝配置清單：

處理器：德國喜力仕DSP 一臺

前后聲場：德國RS新音符5寸兩分頻 兩套

低音：圣尼克斯（藍驅）8寸座椅低音 一對

功放：意大利詩芬尼90.4四種功放 兩臺

隔音：銀鯊系列

接來讓我們起來見證寶馬X5音響蛻變過程門拆開門板門板結構還結實看到中音喇叭質量做工都不是很好。

原廠中音特寫

首先車門隔音越檔車型它設計越精密越完善在拆裝過程中越要花功夫音響要在個相對寧靜空間內方能發(fā)揮出效果車門隔音能有效降風噪入侵門部件因相互碰撞而產(chǎn)生異響同時車門雙層隔音使車門形成個箱體讓喇叭盡情發(fā)揮隔音選擇品牌也贊店家手藝做仔細貼非常到位滿意

為保持原車風格音喇叭原位安裝在車門角板處

前后門隔音喇叭安裝整體細節(jié)

拆開前座位看到原車8寸中音這寶馬設計

圣尼克斯8寸座椅低音特寫

安裝完成

功放這樣安裝即占用空間又可以方便調試完全影響尾箱正常使用

純進口德國RS音響一直深受發(fā)燒友的追棒和喜愛，原因是所有的RS產(chǎn)品都是德國制造，整套系統(tǒng)：音調明快，分析豐富，細節(jié)豐富，聲音圓潤圓潤，低頻，充分和強大的。