南昌汽車音響改裝 費(fèi)用,汽車音響改裝,源聲原汽車音響

豐田銳志汽車隔音改裝南昌原聲源汽車音響

隨著現(xiàn)今的人類生活水平的逐步提高，人們對追求舒適感的要求越來越高了。而隔音處理能夠有效降低噪音，很大程度上改善這種情況。有不少網(wǎng)友都說銳志的隔音做得不錯，隔音效果在同級車相比較，算是很高的，但是這次前來改裝汽車隔音的銳志車主，平時車主要跑高速和城鄉(xiāng)的路段比較多，這些路段主要引起路噪問題。針對噪音的問題來做全車隔音是好的，下面先看下如何利用隔音材料來阻隔噪音。安寧謐靜的駕乘空間帶來非一般的駕乘舒適。

從噪音源角度說，減弱門板共振是整車隔音的組成部分，從噪音的種類來說，明顯的風(fēng)噪降低，共振噪音降低。配合汽車密封條使用，將收到更好的效果。

底盤減震隔音吸音 底盤鈑金面積非常大，首先是要鋪一層減震膠，讓鈑金震動降低，再用消音隔熱棉，將多余噪音部分吸收，整個底盤部分的施工就完成了，在施工時注意不影響原車的線路和安裝座椅的螺絲孔。銳志底盤部分最明顯解決的問題是路噪。

后備箱施工

后備箱放輪胎的凹陷處形成了一個自然的空腔結(jié)構(gòu)，不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的空腔金屬震動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重。銳志的備胎位置的空間還是相當(dāng)闊綽的，我們使用條形貼法，讓減震膠均勻的覆蓋在鈑金部位，先對這個位置的鈑金共振做處理，南昌汽車音響改裝 費(fèi)用，再貼一層消音隔熱棉來進(jìn)一步吸收剩余的聲波；另外在后備箱門的內(nèi)層也做了減震膠和吸音棉，整個后備箱再加上兩側(cè)的葉子板隔音效果非常扎實(shí)。

引擎蓋施工

這部分的施工主要針對發(fā)動機(jī)噪音的處理，也可以單獨(dú)做引擎噪音處理方案。通過對引擎蓋鈑金的減震吸音，削弱發(fā)動機(jī)噪音向外層傳遞，經(jīng)空氣傳入車艙，另一方面在U型槽位置貼減震膠可以減弱發(fā)動機(jī)噪音向室內(nèi)的傳入。

輪弧襯板

大部分車主開車的時候都會體驗到，沙石類的路面不僅對輪胎有較大的磨損，通過這部分路面時汽車噪音會陡然增大，噼里啪啦的聲音會讓你印象深刻的，原因就是沙石路面有很多碎石子，細(xì)沙，車輪轉(zhuǎn)動的慣性把這些沙石卷帶，拍擊底盤鈑金和輪胎上面的輪弧襯板也就是俗稱的擋泥板，這種噪音的嘈雜會讓人非常不舒服。改善的方法，除了底盤的減震隔音外，還可以直接在原車襯板上面再裝一層襯板，對沙石沖擊進(jìn)行減弱，再借助內(nèi)外葉子板隔音，這部分噪音就會大大減弱了。

點(diǎn)評：

銳志全車隔音是綜合的汽車噪音治理方案，對行車中很多明顯的噪音問題，查找噪音源，采用改善噪音源震動和阻止噪音傳遞兩種方案，解決銳志噪音問題，打造最安靜舒適的銳志！

路虎攬勝汽車音響升級德國RS喇叭—江西南昌原聲源汽車音響改裝

路虎攬勝 車系中的音響系統(tǒng)天生就有著較好的底子，無論是原車?yán)戎赶驍[位，還是喇叭的素質(zhì)都可以用專業(yè)來定界！但是還有很多車主對原車的音質(zhì)效果感覺不滿意，比如中頻稀薄，干澀，低頻沒有量感，缺少下潛；高頻生硬，缺乏延伸；整體樂感效果不夠活躍，沒有彈跳感。

喜歡聽HiFi或人聲音樂較多的，那攬勝的原車音響系統(tǒng)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。原車音響不好，已是大家的共識，但是選擇改與不改，那就看個人的愛好及生活態(tài)度了。平時喜歡聽音樂，注重音質(zhì)的，或者喜歡重低頻帶來澎湃的，那么就需要改裝了。那么到底這樣的音響系統(tǒng)問題出自哪里呢？請交給我們南昌原聲源專業(yè)汽車音響為路虎車主解決問題。

路虎攬勝 車系中的音響系統(tǒng)天生就有著較好的底子，無論是原車?yán)戎赶驍[位，還是喇叭的素質(zhì)都可以用專業(yè)來定界！但是還有很多車主對原車的音質(zhì)效果感覺不滿意，比如中頻稀薄，干澀，低頻沒有量感，缺少下潛；高頻生硬，缺乏延伸；整體樂感效果不夠活躍，沒有彈跳感。

喜歡聽HiFi或人聲音樂較多的，那攬勝的原車音響系統(tǒng)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。原車音響不好，已是大家的共識，汽車音響改裝，但是選擇改與不改，那就看個人的愛好及生活態(tài)度了。平時喜歡聽音樂，南昌汽車音響改裝哪家好，注重音質(zhì)的，或者喜歡重低頻帶來澎湃的，那么就需要改裝了。那么到底這樣的音響系統(tǒng)問題出自哪里呢？請交給我們南昌原聲源專業(yè)汽車音響為路虎車主解決問題。

此次來到路虎攬勝我們江西原聲源專業(yè)音響改裝店，經(jīng)過朋友介紹而來找我們溝通下想提升音響效果下平時喜歡聽聽HIFI與人聲時不時還可以小嗨一下。

我們原聲源技師根據(jù)他的需求與原車音響系統(tǒng)，搭配了一套可以聆聽HiFi、人聲、樂器，高音富有特點(diǎn)的德國RS音響系統(tǒng)。

路虎攬勝改裝配置：

前聲場：德國RS音符WE200.3三分頻

后聲場：德國RS新音符WE165二分頻

中 置：意大利詩芬尼中音

功 放 ：意大利詩芬尼MA90.4X(三臺)

處理器：意大利歐迪臣BIT ONE

低 音 ：美國JL十寸

隔 音 ：四門+正負(fù)腳踏黃金甲5mm+吸音棉

拆開門板發(fā)現(xiàn)原車隔音沒有幾塊擦干凈門板使用黃金甲5MM進(jìn)行一層隔音處理，可增強(qiáng)門板鈑金有效增加鈑金厚度和強(qiáng)度

門板塑料復(fù)原后，外層也使用黃金甲5MM進(jìn)行第二層隔音施工可以使門板行成箱體更好的讓中低音原車發(fā)揮與降低門板異響與風(fēng)噪產(chǎn)生

前聲場采用的是德國RS新音符WE200.3三分頻喇叭，為奔馳、奧迪、卡宴、Macan、途銳等原車三分頻喇叭配置量身定做！音色明亮富有分析力，細(xì)節(jié)豐富，人聲真實(shí)圓潤，低頻豐滿有力！被譽(yù)為“聲音與藝術(shù)的”！

我們改裝技師根據(jù)原車中低音自制木墊原車位無損安裝

德國RS新音符WE200.3中低音安裝完成效果

德國RS新音符WE200.3中音使用木墊原車位無損安裝

德國RS新音符WE200.3中音復(fù)原完成效果

德國RS新音符WE200.3高音前聲場原車位無損安裝

前聲場德國RSWE200.3高音復(fù)原后效果

后聲場采用德國RS165新音符作為鋪助聲場也夠了

后聲場德國RS新音符165二分頻安裝完成效果

后聲場德國RS新音符高音位無損安裝

這款路虎原車沒有中置但是留有中置位，考慮到大小只能放3寸中音，因此我們使用意大利詩芬尼中音試一下可以放下去，所以作為中置使用

我們改裝技師根據(jù)原來位置，自制專業(yè)中音墊圈中置原車位無損安裝

功放與處理器安裝，2臺意大利詩芬尼MA90.4功放安裝于我們改裝技師根據(jù)原車尾箱旁邊位置自制木板上，則意大利歐迪臣處理器安裝于這兩臺功放下面

另外一臺功放安裝到尾箱蓋板下面由于施工時間比較緊，南昌汽車音響 改裝店，所以沒拍到。低音安置于尾箱

路虎攬勝汽車音響改裝升級完成，這套系統(tǒng)器材安裝屬于簡潔、無損方案，但是聲音很不錯，

通過我們店的調(diào)音大師調(diào)試賦予了這套德國RS喇叭搭配意大利詩芬尼功放組成系統(tǒng)所承載真正的靈魂之聲，高音纖細(xì)絲滑，中低頻飽滿而有力，音樂層次清晰分明，細(xì)節(jié)表現(xiàn)的更豐富、更細(xì)膩，尤其是對樂器和人聲的質(zhì)感表現(xiàn)得非常真實(shí)，音樂感很強(qiáng)，音樂的氣氛和所要表達(dá)的情感很充分，細(xì)節(jié)之處非常生動，令人感動，這樣一套無損簡潔屬于路虎HIFI系統(tǒng)誕生了。