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輕量化在字面上可以解釋為重量輕了,車輛可以更好的被操控,從而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中可以產(chǎn)生更大的加速度,起步過程中的加速度值也會(huì)變得更大,所以輕量化貨車不是指小噸位貨車,而大噸位的輕量化自卸車也有50噸的。
輕量化在設(shè)計(jì)上的體現(xiàn),車輛的設(shè)計(jì)在保障車輛安全可靠的前提下,減輕車身的自重,而減輕車身的自重往往會(huì)采用新材料,例如現(xiàn)在比較常見的高強(qiáng)度鋼板,超高強(qiáng)度鋼板,耐磨板等,替代了Q235普通鋼板或者Q345一般錳板,這樣不僅降低了自重,同時(shí)整車的強(qiáng)度和安全性也會(huì)大大的提高。
輕量化在制造上的體現(xiàn),采用現(xiàn)在的制造技術(shù),通過一次成型,沖壓成型,鍛打減少焊接點(diǎn),從而直接減少因焊接而產(chǎn)生的應(yīng)力集中、焊接破壞、焊接缺陷、焊接變形等問題。間接地提高金屬材料的力學(xué)性能,從而使車子的強(qiáng)度大大提高。
輕量化在選裝配件上的體現(xiàn),如果自卸車采用進(jìn)口缸會(huì)大大提高液壓系統(tǒng)的可靠性和壽命,也會(huì)大大減輕自身重量,從而達(dá)到輕量化的目的。
車輛的輕量化在減輕自重的同時(shí),可以裝載更多的貨物,提高整車的運(yùn)輸效率,所以自卸車的輕量化將是很好的發(fā)展方向。













隨著自卸車的發(fā)展和國內(nèi)購買能力的提高,自卸車已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的什么活都可以干的自卸車,從設(shè)計(jì)角度講也是按不同的貨物、不同工況、不同地區(qū)開發(fā)不同的產(chǎn)品。這就要求用戶在購買車輛時(shí)要向廠家提供具體使用情況。
1底盤
在選擇底盤時(shí),一般是按經(jīng)濟(jì)效益來考慮的,比如:底盤的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、等。除此之外,用戶還要考慮底盤的如下參數(shù):
① 底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高度為1050~1200。該數(shù)值越大整車重心越高,越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度。
② 底盤后懸。該數(shù)值過大會(huì)影響自卸車舉生穩(wěn)定性,造成舉生翻車事故。此數(shù)值一般在500-1100之間(側(cè)翻自卸車除外)。
③ 整車匹配合理、使用可靠。
2上裝
選擇自卸車時(shí)選擇廠家比選擇產(chǎn)品同樣重要。除看產(chǎn)品外,還要了解正規(guī)廠家的設(shè)備能力、自卸車上裝的設(shè)計(jì)、工藝裝備是否成熟、售后服務(wù)承諾、配件是否能買到等。
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