機油代加工、耐潤潤滑油(在線咨詢)、冷凍機油代加工

0W和5W哪個更好？

0W/5W/10W/15W，W前面的數(shù)字代表低溫流動性，數(shù)字越小，低溫流動性越好。0W可以在零下40度的溫度啟動，可謂是機油中的“軟黃金”，東北老鐵可優(yōu)先考慮。5W可在零下35度啟動，適用于全國大部分地區(qū)。

SN / SM / SL什么意思？

判斷機油質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)是前面的機油質(zhì)量等級，我們?？吹降腟L/SM/SN，SL沒有SM好，SM沒有SN好，字母越往后質(zhì)量越好。

我該用什么機油？

在質(zhì)量上，不同粘度同質(zhì)量等級的機油質(zhì)量一樣。不過，不同車型在出廠時，廠家就根據(jù)發(fā)動機推薦了機油粘度。所以，各位車友可以在車用手冊上查看你應(yīng)該選擇的機油粘度，或者在4S店保養(yǎng)時留意你的車用什么粘度的機油，方便自己選擇機油。

我是北方的，我該用哪個粘度？

南方與北方的區(qū)別在冬季溫度差，而溫度對機油選擇的影響是低溫流動性，也就是0W/5W/10W，W前面的數(shù)字越小，低溫流動性越好。而機油粘度跟南方北方?jīng)]有關(guān)系，只跟車型有關(guān)，查看你的車用手冊或者4S店換油時留意機油粘度。

上次換的30，這次可以用40嗎？

不可以，如果一直用的低粘度機油，冷凍機油代加工，而且發(fā)動機感覺良好。不要不同粘度換來換去，機油代加工，對發(fā)動機不好。

新車用什么粘度機油？

不同車型發(fā)動機不同，車廠建議機油粘度不同，不能根據(jù)新車直接判斷機油黏度，而是根據(jù)車型判斷。

總結(jié)：選機油看起來復(fù)雜，其實非常簡單。依照車用手冊推薦，或者看4S店給你換的什么粘度機油選擇，一直使用這個黏度就可以了。如果行駛里程達(dá)到15萬公里以上，美孚機油代加工，再考慮提高一個粘度等級。隨意更換機油粘度，會對發(fā)動機有不良影響，同時也容易發(fā)生不同粘度等級混用的情況，所以，不要隨意更換機油粘度，照一個粘度使用即可。

優(yōu)點

   1、合成油的粘度指數(shù)更高，所以黏溫特性更好，高溫時潤滑更充足，低溫下流動性好（室溫條件下外觀感覺比同級別礦物油?。?。

   2、耐潤合成油大大地延長了換油周期，雖然在機油上增加了投入，但減少了更換機油和濾清器的次數(shù)。

   3、合成油因其蒸發(fā)損失小，所以機油消耗低，減少了添加劑有的繁瑣，并且能更好地保護(hù)三元催化器等昂貴的廢棄控制系統(tǒng)部件。

   4、合成油適應(yīng)更高負(fù)荷的發(fā)動機，還擁有更強的抗高溫抗剪切能力，在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)下，機油也不會損失黏度，對發(fā)動機的保護(hù)。

種類

   合成潤滑油最早用以滿足軍事需要，但隨著工業(yè)的高速發(fā)展，合成潤滑油也被廣泛地應(yīng)用到民用領(lǐng)域。主要種類有以下幾種：

   1、聚α-烯烴：用作潤滑油基礎(chǔ)油最常見的一種合成烴，有α-烯烴在催化劑作用下聚合而成，綜合性能優(yōu)良。與同粘度的礦物油相比，粘度指數(shù)高，閃點高、傾點低、低溫流動性好、更寬的工作溫度范圍，蒸發(fā)損失小，高溫穩(wěn)定性好，氧化穩(wěn)定性好，抗水解能力強，積痰少。而且與礦物油有良好的相容性。主要用于車用潤滑油、工業(yè)潤滑油。

   2、合成酯：酯類油最早用作航空渦輪發(fā)動機潤滑油，由脂肪酸和脂肪醇在催化劑作用下經(jīng)酯化反應(yīng)脫水制得。因反應(yīng)的脂肪酸和脂肪醇的種類不同，合成酯可分為：多遠(yuǎn)醇酯、雙酯、單酯等，而常用的合成酯基礎(chǔ)油為：多遠(yuǎn)醇酯、雙酯。通常來說，合成酯具有以下優(yōu)異的性能：粘度指數(shù)高，閃點高，傾點低、低溫流動性好，更寬的工作溫度范圍，蒸發(fā)損失小，高溫穩(wěn)定性好，氧化穩(wěn)定性好，殘?zhí)忌?，潤滑性能?yōu)異，毒性極低，環(huán)保、生物降解性能好。缺點是抗水解性能差，機油品牌代加工，對橡膠件的相容性一般。主要用于車用潤滑油、工業(yè)潤滑油。

   3、聚醚：聚醚的使用范圍很廣，是應(yīng)用最廣的合成基礎(chǔ)油，通過開環(huán)均聚或共聚制得，可分為水溶性聚醚、水不溶性聚醚和油溶性聚醚。聚醚具有很多優(yōu)異的性能：很高的粘度指數(shù)，優(yōu)異的潤滑性能，高閃點、低傾點、更寬的工作溫度范圍，對橡膠件相容性較好，毒性很低，殘?zhí)可?，高溫可以完全揮發(fā)掉，不留殘余。由于起分子結(jié)構(gòu)可以量身定做，分子量可大可小，因此，可制得不同的聚醚以滿足不同的使用要求。

分辨方法

   全合成有的基礎(chǔ)油聚烯類（Poly-Alfa-Olefine）或酯類（Easter）因為能和礦物油相融，所以一般人用肉眼很難區(qū)分是不是全合成油，目前的主要分辨方法是從價錢上區(qū)分，因為合成油的基礎(chǔ)油生產(chǎn)成本很高，所以全合成機油的市場零售價通常超過300元/4升，半合成機油的市場零售價也在250元/4升左右；另外，普通礦物油在使用至3000公里時性能開始衰減，行駛至5000公里時會明顯覺得發(fā)動機的阻力增大，而全合成機油是在8000公里時，性能開始下降。

   合成油是通過化學(xué)合成或精煉加工的方法獲得的，其工藝復(fù)雜，煉制成本高昂，擁有礦物油不可比擬的優(yōu)勢。