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一)保證蓄電池的電解液面高度;夏季氣溫高,蒸發(fā)量大,液面高度下降快,應(yīng)根據(jù)需要及時(shí)補(bǔ)充蒸溜水或電解液(注意其純度)使液面高度在高出極板頂部10 一15mm,避免產(chǎn)生極板氧化。應(yīng)及時(shí)清理蓄電池表面的污物,以及極樁和電線接頭上的氧化物,通氣孔應(yīng)做到保持暢通、清潔,蓄電池應(yīng)固定牢靠。及時(shí)排除蓄電池故障,做到按時(shí)檢修,按時(shí)維護(hù)。
二)夏季整機(jī)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀赘械狡?,?dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)停車適當(dāng)休息,轉(zhuǎn)載機(jī)優(yōu)勢(shì),不可勉強(qiáng)超疲勞過(guò)度駕駛。要保證睡眠充足,轉(zhuǎn)載機(jī),有很好的精力和體力,這樣工作效率比較高。




我國(guó)現(xiàn)代輪式裝載機(jī)起始于20世紀(jì)60年代中期的Z435型。該機(jī)為整體機(jī)架、后橋轉(zhuǎn)向。經(jīng)過(guò)幾年的努力,在吸收當(dāng)時(shí)*的輪式裝載機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上,轉(zhuǎn)載機(jī)地址,開發(fā)成功了功率為162KW的鏟接式輪式裝載機(jī),轉(zhuǎn)載機(jī)特點(diǎn),定型為Z450(即后來(lái)的ZL50),并于1971年12月18日正式通過(guò)鑒定。就這樣誕生了我國(guó)首臺(tái)鉸接式輪式裝載機(jī),從而開創(chuàng)了我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)形成與發(fā)展的歷史

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