星脈多少錢、中意萬達(dá)(在線咨詢)、星脈

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事實(shí)上，攬勝星脈的車身尺寸長寬高分別為4803*2145*1657mm（高度為含車頂行李架），軸距為2874mm，介于極光（2660mm）和攬勝運(yùn)動版（2923mm）之間。

確實(shí)跟F-Pace一樣大。新車的小離地間隙達(dá)到了213mm（配備空氣懸架的車型為251mm），大涉水深度為600mm（配備空氣懸架的車型為650mm）。另外，新車的接近角、縱向通過角和離去角分別為28.89°、23.5°以及29.5°。

然而，Velar的推出盡管對于路虎來說是可能是一個的車型，但是對于捷豹路虎整個集團(tuán)來說可能并非如此，相反我們認(rèn)為算得上是一個非常之冒險的策略。

為什么這么說？因?yàn)閂elar和F-Pace同平臺打造意味著兩車無論尺寸還是定位等各方面都會非常的接近，但是在路虎越野車/SUV世家光環(huán)的籠罩下，Velar要想收獲成功可以說是十拿九穩(wěn)的事情，這樣一來可能就會令集團(tuán)下的捷豹品牌的F-Pace有些黯淡無光了。所以，17款路虎攬勝星脈，處理好兩臺車的關(guān)系無疑是擺在捷豹路虎集團(tuán)面前的一個難題。

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從車身尺寸分級上來看，似乎攬勝運(yùn)動版和攬勝極光并不存在脫節(jié)現(xiàn)象，即分別為大型SUV與中型SUV，但是從具體的數(shù)據(jù)上你會發(fā)現(xiàn)，攬勝極光的2660mm軸距和攬勝運(yùn)動版的2923mm軸距存在著長達(dá)263mm的“軸距空檔”，星脈多少錢，而且車身長度上的差距更是達(dá)到了480mm。

雖然發(fā)現(xiàn)神行的尺寸整體比極光大一號，星脈，但是依然與攬勝運(yùn)動版（或者發(fā)現(xiàn)）有著不小的差距（軸距差182mm，車長差251mm）。

反觀卡宴和“小卡宴”Macan，保時捷的中型SUV和中大型SUV之間存在的級別“差距”顯然更為合理（軸距差88mm，車長差174mm）。正是因?yàn)槌叽缟洗嬖诰薮蟮摹翱論鯀^(qū)”，加上同為一家的捷豹已經(jīng)推出了旗下款中型SUV----F-Pace（軸距2874mm，路虎星脈，車長4746mm）。

且尺寸上正好處在極光與攬勝運(yùn)動版之間的“空檔區(qū)”，所以基于F-Pace的平臺（捷豹路虎的IQ智能全鋁平臺）來開發(fā)一款用于填補(bǔ)“空白”的全新攬勝車型Velar可謂是合情合理。

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記者：全新攬勝星脈是全新一代的設(shè)計語言？

Massimo Frascella：全新攬勝星脈的設(shè)計有它自身的設(shè)計元素和概念，但肯定包含著攬勝家族的傳承與經(jīng)典。

就在前不久，路虎的攬勝家族有了新成員，那就是路虎攬勝星脈。路虎的設(shè)計總監(jiān)是這樣評價：“全新攬勝星脈是路虎攬勝家族的前衛(wèi)車型，它將路虎品牌的超凡魅力、潮流風(fēng)范和優(yōu)雅氣質(zhì)推向全新高度，星脈是名副其實(shí)的變局者?！?/span>

方的話語雖然聽起來有些夸張，但是我們可以聽到的是，這款車將會是豪華SUV界的新寵。它定位于極光和攬勝運(yùn)動版之間，不大不小，卻能裝不少......