恒生源倉欄自卸車|鄂州平板自卸車|福瑞卡平板自卸車

搖臂的損傷主要是搖臂頭的磨損。檢查時，搖臂頭部應光潔無損。修理后的凹陷應不大于0.50m。如超過規(guī)定則應修理，其修理方法為堆焊修磨。

搖臂軸和搖臂的修理：搖臂的損傷主要是搖臂頭的磨損。檢查時，搖臂頭部應光潔無損。修理后的凹陷應不大于0.50mm。如超過規(guī)定則應修理，其方法可用堆焊修磨。搖臂與搖臂軸的配合間隙如超過規(guī)定應更換襯套，并按軸的尺寸進行鉸削或鏜削修理。鑲套時，要使襯套油孔與搖臂上的油孔重合，以免影響潤滑。搖臂上調整螺釘?shù)穆菁y孔損壞時，一般應更換。搖臂軸軸頸的磨損量大于O.02mm或搖臂軸與搖臂承孔的配合間隙超過規(guī)定時，可刷鍍修復或更換。搖臂軸彎曲應冷壓校直，使其直線度誤差在100mm長度上不大于0.03mm。

搖臂機構的裝配。搖臂組裝在汽缸蓋上，它由搖臂、搖臂軸、彈簧和搖臂軸支座等組成。發(fā)動機維護后，搖臂機構的裝配要點如下。首先對搖臂、搖臂軸、支座等件要洗凈擦干，并檢查這些機件的油孔是否暢通;然后將搖臂軸涂上一層油，按規(guī)定次序將搖臂支座、搖臂、定位彈簧等件裝在搖臂軸上。搖臂軸上的油槽要向下，出油孔向上偏發(fā)動機左側，即進排氣道一側，若裝反則搖臂機構潤滑不良。再將推桿放入挺桿凹座內，搖臂上的氣門問隙調整螺栓擰松，以免緊定支座螺栓時把推桿壓彎。最后緊定搖臂機構，白中間向兩端均勻緊定，達到規(guī)定的擰緊力矩(一般為29～39N·m)，緊定后，搖臂應能轉動靈活。

自卸車的卸料過程是通過汽車底盤、取力裝置、舉升系統(tǒng)和貨箱之間相互配合完成的，所以恰當?shù)氖褂檬址梢允管囕v始終保持一個最jia的工作狀態(tài)，達到養(yǎng)車的目的。那么在駕駛的過程中就要注意以下幾點：

一、 禁止舉升時猛提車、猛剎車

這樣的操作會產生很大的慣性，造成車廂變形、車架變形、破壞液壓油缸等，車輛的壽命也會大大的折損，嚴重時還會造成翻車。

二、 取力器位于接通位置時不可以行駛

當上面的情況出現(xiàn)時操作油泵就會繼續(xù)轉動，液壓系統(tǒng)就有了動力源，在氣控操縱閥上的誤操作就會引起車廂自動舉升。而氣控分配閥即使在'下降'位置，油也會進入油泵，從而燒壞油泵。

三、 禁止?jié)M載舉升途中突然調整升降手柄

舉升途中猛然調整車廂，會給車架帶來很大的沖擊，嚴重時也會造成不必要的事故，所以要緩慢的使用升降手柄調整車廂。

為了保證行車的安全，使車輛始終保持一個良好的工作狀態(tài)，在駕車過程中還有很多小細節(jié)需要注意。