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高速ETC陶瓷路面彩色防滑路面高速路、ETC、隧道口防滑路面 顏色:紅、黃、藍(lán)、綠、白
產(chǎn)品特點(diǎn)
彩色防滑路面是高磨光值的骨料+粘合劑 = 固定在路面上(形成較長(zhǎng)久和有彈性的表面結(jié)構(gòu))。彩色防滑路面散水性好,高防滑性能,起到良好的交通警示作用,管理對(duì)象各行其道,且色彩鮮艷,美化環(huán)境,施工迅速,降低噪音,彩色路面材料,減少濺水,減少剎車(chē)距離,重型卡車(chē)在轉(zhuǎn)彎處剎車(chē)不會(huì)產(chǎn)生抱死現(xiàn)象,大大降低交通事故及隱患。








彩色路面
彩色防滑路面(Color Anti-skid Surface System)主要是色彩醒目提示、色彩功能分區(qū)、增加路面抗滑值,從而達(dá)到美化城市環(huán)境、保障行車(chē)安全的目的。
一、產(chǎn)品組成
彩色防滑路面系統(tǒng)由聚氨酯膠黏劑和高溫彩色陶瓷骨料組成。
二、鋪設(shè)條件
彩色防滑路面系統(tǒng)基層要求為:水泥混凝土、瀝青、鋼板和石材表面。
三、路彩產(chǎn)品特性
1、色彩的多樣性
彩色防滑路面色彩具有多樣性,突破傳統(tǒng)單一色彩路面,賦予城市道路不一樣的風(fēng)景,為設(shè)計(jì)師拓展想象空間。常用的有紅、黃、藍(lán)、綠、灰等顏色。
2、穩(wěn)定的物理性能
a.極高的耐磨性:硬度可達(dá)邵氏A85以上。
b.優(yōu)良的防滑性:可減少35%的剎車(chē)距離,顯著降低交通事故;經(jīng)常被使用于快速路減速帶和隧道入口防滑路面如下圖。
c.附著力強(qiáng):與基層材料的附著力達(dá)到1級(jí),適用于有機(jī)和無(wú)機(jī)材料,耐用不脫落。
d.耐久性好:與環(huán)氧彩砂、丙烯酸彩砂相比較,聚氨酯彩色防滑路面延展性好,不開(kāi)裂,不起皮。
e.耐候性好:長(zhǎng)期日曬不變形,經(jīng)久耐用,戶外有機(jī)路面的選擇。
3、環(huán)保:不含,能在各種環(huán)境施工,無(wú)廢物排放,對(duì)環(huán)境友好,被廣泛運(yùn)用于廣場(chǎng)、公園環(huán)境中使用。
4、施工工藝的特殊性:本品的施工工藝的特殊性能夠滿足客戶對(duì)各種復(fù)雜的圖案的要求,如下圖為月季花圖案。
四、應(yīng)用領(lǐng)域
船用甲板防滑,高速急轉(zhuǎn)彎、上下坡減速,高速匝道,ETC通道,隧道,大橋,城市公交道、公交車(chē)港灣,彩色路面,斑馬線,彩色路面材料廠家,的士道,各種坡道,立交橋,人行天橋,自行車(chē)道,創(chuàng)意景觀道,停車(chē)位,車(chē)庫(kù)止滑坡道……

材料名稱(chēng):彩色高強(qiáng)度聚氨酯表面撒陶瓷顆粒
性 能:高強(qiáng)度粘接力,用在高速,公交站臺(tái),不脫落。直接可以在水泥,瀝青基礎(chǔ)上做。
優(yōu) 點(diǎn):粘接好,不掉色,不脫層,施工簡(jiǎn)單,曬上陶瓷顆粒耐磨損。
主要應(yīng)用區(qū)域
1、隧道路面、彎道路面、坡道、高速公路收費(fèi)站、高速公路危險(xiǎn)區(qū)域、城市交通環(huán)行路、交通標(biāo)志附近交通擁堵路段、人行橫道、交通減速區(qū)、自行車(chē)道、橋梁、站臺(tái)、走道。
2、公交車(chē)道、汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)、殘疾人道、體育場(chǎng)階梯防滑、工廠、工業(yè)區(qū)劃分、機(jī)場(chǎng)、鐵路、公交車(chē)站、休閑區(qū)、美化區(qū)域等。
施工流程:把地面清理干凈,防滑坡道彩色路面,然后先刮底漆,待底漆干了后刮聚氨酯材料,邊刮聚氨酯邊撒陶瓷顆粒,4個(gè)小時(shí)后把多余的陶瓷顆粒清理干凈,然后在刮層面漆就算完工了。


注冊(cè)資金:508萬(wàn)
聯(lián)系人:范
固話:18750930818
移動(dòng)手機(jī):0592-6087233
企業(yè)地址:福建 廈門(mén)市 海滄區(qū)