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工業(yè)、汽車電子成應(yīng)用最多領(lǐng)域

　　在傳感器業(yè)內(nèi)人士看來，目前國內(nèi)的傳感器企業(yè)更多的是復(fù)制和改進(jìn)，技術(shù)研發(fā)方面并無優(yōu)勢。對此，電子元器件行業(yè)發(fā)展研究中心總工程師郭源生也表示，在碩大的國內(nèi)市場中，工業(yè)接近開關(guān)，95%以上均為進(jìn)口配套形成。其中，工業(yè)電子設(shè)備和汽車電子是增長最快的行業(yè)，也是傳感器應(yīng)用最多的領(lǐng)域，如測量各種工藝變量、電子特性和物理量，以及傳統(tǒng)的運(yùn)動定位等。從市場規(guī)?？梢钥闯?，敏感元件與傳感器產(chǎn)品，足以形成為產(chǎn)業(yè)和元器件產(chǎn)品新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

電容式接近傳感器對許多用戶界面系統(tǒng)帶來獨(dú)特的操作方便。如圖1所示，山西接近開關(guān)，接近傳感器功能連接筆記本電腦多媒體鍵上市后，當(dāng)用戶的手指或手接近筆記本電腦，即使在黑暗環(huán)境中可以提供“導(dǎo)光管”功能，讓用戶可以很容易地在黑暗的環(huán)境中操作按鈕，像飛機(jī)客艙的幾乎沒有光使用筆記本電腦。

　新一代智能傳感器將成為工業(yè)自動化的心臟。“智能工廠”是指在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)信息管理和服務(wù)，清楚掌握產(chǎn)銷流程、提高生產(chǎn)過程的可控性、減少生產(chǎn)線上人工的干預(yù)、即時(shí)正確地采集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)，以及合理的生產(chǎn)計(jì)畫編排與生產(chǎn)進(jìn)度。智能工廠可實(shí)現(xiàn)的技術(shù)包括無線感測、控制系統(tǒng)網(wǎng)路化和工業(yè)通信無線化等稱重傳感器。對某些產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行快速直接測量并在線控制。而融合智能技術(shù)的傳感器將可以很好的解決上述問題。

以汽車工業(yè)為例，2011年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量超過2000萬輛。若按照低配套20只/每輛計(jì)算(僅發(fā)動機(jī)系統(tǒng))，將需要4億只以上各種類型的汽車傳感器。加上產(chǎn)品生產(chǎn)儲備及市場周轉(zhuǎn)余量，以及配件市場20%的維修更換率，至少將需要5億只以上汽車傳感器，產(chǎn)值高達(dá)400億元;若是200只/每輛計(jì)算，產(chǎn)量擴(kuò)大10倍以上，足以形成產(chǎn)業(yè)。隨著電子化程度不斷提高，特別是新能源汽車的推出，在傳感器種類上和參數(shù)指標(biāo)上有了進(jìn)一步拓展。但由于目前國內(nèi)尚無汽車傳感器產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，致使95%以上被國外產(chǎn)品占領(lǐng)。

　　在其他行業(yè)領(lǐng)域，如家電、大型工程配套等行業(yè)，市場應(yīng)用與汽車傳感器都具有類似的狀況，由此可見，國內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)化仍面臨著巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。